facebook twitter youtube kanal?m?za abone oldunuz mu ?



Toplam 2 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 2 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Wasa Hakkında

  1. #1
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.214
    Konular
    529
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart Wasa Hakkında

    Vasa dünyadaki ayakta duran tek 17. yüzyıl gemisidir. Orijinal parçalarının %95’ten fazlasının korunduğu, yüzlerce oyma heykelin bulunduğu Vasa, benzersiz bir sanat hazinesi ve önde gelen turistik bir manzaradır.
    Gemi, Stockholm’de amaca uygun olarak yapılmış olan bir müzede sergilenmekte olup, aynı anda dokuz birbiri ile ilişkili sergiyi, zengin mal stokları bulunan bir dükkanı ve lüks bir restoranı barındırmaktadır. Vasa ile ilgili film, 16 farklı dilde izlenebilir. Vasa müzesi, İskandinavya’daki tüm diğer müzelerden daha fazla ziyaretçi çekmektedir. Stockholm sadece Vasa için bile ziyaret edilmeye değerdir.

    GEMİNİN BATIŞI

    10 Ağustos 1628 tarihinde büyük bir savaş gemisi Stockholm limanından ayrılmak üzere yelken açmıştı. Henüz yeni inşa edilmiş olan bu gemiye tahttaki Vasa soyunun arması olan Vasa adı verilmişti. Bu heybetli olayı kutlamak için, yan taraflarındaki lombarların içinden dışarı çıkan toplardan bir selamlama atışı yapılır.
    Güçlü gemi liman çıkışına doğru yavaş yavaş yol alırken, aniden şiddetli bir fırtına çıkar. Vasa yana yatar ancak kendi kendine tekrar toparlanır. İkinci bir fırtına darbesi gemiyi yan yatırır. Açık top lombarlarından içeri su dolar. Vasa, 150 tayfasının en az otuzunu, belki de ellisini de kendisiyle beraber dibe batırır. Vasa’nın tekrar gün ışığını görmesi, 333 yılı bulmuştur.

    YENİDEN KEŞFEDEN KİŞİ

    Özel araştırmacı Anders Franzen1950’lerin başlarında Vasa’yı aramaya başlamıştır. Çocukluğundan beri, ailesinin evinin yanındaki Stockholm takımadalarındaki batıklar onu hep büyülemiştir. Tuzlu sulardaki enkazları yalayıp yutan gemi kurdu Teredo Navalis, Baltık Denizinin acı sularına atlamaz. Anders Franzen Baltık Denizinde kaybolan gemilerle ilgili bu gerçeğin farkına vardıktan sonra, 1956’da Vasa’yı yeniden keşfetti.

    KENDİ ZAMANININ BÜYÜĞÜ

    Vasa, Stockholm’de Hollandalı gemi yapımcısı Henrik Hybertsson’un nezaretinde Stockholm’de yapılmıştır. Kendisine marangozlar, doğramacılar, heykeltıraşlar, boyacılar, camcılar, demirciler, yelken yapımcıları ve daha birçok esnaf yardım etmişlerdir. Toplam dört yüz kişi Vasa’nın yapımı için çalışmışlardır.
    Gemi İsveç Kıralı Gustav II. Adolf'un emirleri ile yapılmıştır. Yapımı yaklaşık iki yıl sürmüştür. On adet yelkeni taşıyabilen üç direği bulunmakta olan gemi, direğinden omurgasına kadar 52 metre, pruvadan kıça kadar 69 metre olup 1200 ton ağırlığındaydı. Bitirildiğinde, o güne kadar yapılmış olan gemilerin en güçlüsü idi.

    YANLIŞ OLAN NEYDİ?

    Bugün, bir geminin denize dayanıklı olabilmesi için nasıl tasarlanacağını tam olarak hesaplayabiliriz. 17. yüzyılda, geçmişte işe yaradığı bilinen boyut tabloları kullanılırdı. Çağdaş evraklardan biliyoruz ki, Vasa’nın planları gemi üzerinde çalışma başladıktan sonra değiştirilmiştir.
    Kral bordoda normalden daha fazla sayıda top bulunmasını istemiştir. Bu da gemi için seçilmiş bulunan boyutların artık uygun olmadığı ve yapımcılarının kendi sınırlarının dışına çıktığı anlamına gelmektedir. Toplar için iki ek güverte ile yüksek bir üst yapı yapılmıştır. Geminin altı geminin suda sabit durabilmesini sağlamak için safra olarak görev yapan büyük taşlarla doldurulmuştur. Ancak Vasa’nın üst kısmı çok ağır olduğundan, taşımış olduğu 120 tonluk safra yeterli gelmemiştir.

    VASA NİÇİN İNŞA EDİLDİ?

    Vasa İsveç Deniz Kuvvetlerinin en önde gelen gemilerinden biri olacaktı. Çoğunun 24 tokmaklı ( 24 pound ya da 11 kg.lık topları atabiliyorlardı.) olduğu 64 top taşıyordu. İsveç’in 20 kadar savaş gemisi bulunmaktaydı ama onların hiçbirinin Vasa kadar çok ve ağır silahları yoktu. Vasa, muhtemelen, İsveç’in yıllardır bir numaralı düşmanı olan Polonya’ya yelken açacaktı. Polonya, İsveç kralının bir kuzeni olan Kral Sigismund tarafından yönetiliyordu. (Baba tarafından büyükbabaları aynı kişiydi.) Sigismus bir zamanlar İsveç naipliği yapmış ancak Katolik inancı nedeniyle görevinden alınmıştı.

    VASA ÇIKARILDIKTAN SONRA

    Yıllar süren hazırlıklardan sonra, Vasa, 24 Nisan 1961 tarihinde yüze çıktı. Artık şimdi görev onu korumaktı. Suyun altında bunca zaman kalan bir enkaz, işlemden geçirilmeden bırakılamazdı. Zaman içerisinde tahtalar çatlayıp dökülebilirdi.
    Başlangıçta, uzmanlar uygun koruma yöntemleri üzerinde çalışırlarken, Vasa sürekli suyla ıslatıldı. Seçilen koruma maddesi, suya yavaş yavaş işleyen ve suda çözülebilen mum benzeri bir madde olan polietilen glikol (PEG) idi. PEG ile ıslatma işlemi yıllarca sürdü.

    HEYKELLER

    Vasa ile birlikte, 700 heykel de dahil olmak üzere 14.000 parça tahta cisim de kurtarılmıştır. Bunlar teker teker korunmuş ve daha sonra gemideki orijinal yerlerine yerleştirilmişlerdir. Bu iş dev bir boz-yap oyunu çözmek gibi bir işti.
    On yedinci yüzyıl gemileri sadece savaş makineleri değil, aynı zamanda da yüzen saraylardı. Kurtarılan heykellerin üzerinde boya ve yaldız kalıntıları bulunmaktaydı. Modern analizler heykellerin siyah zemin üzerine gösterişli renklerle boyanmışlardı. Heykeller aslanları, dini kahramanları, Roma İmparatorlarını, deniz yaratıklarını, Yunan tanrılarını ve diğer şeyleri temsil ediyorlardı. Amaçları, İsveç Monarşisini yüceltmek ve onun gücüne, kültürüne ve politik hırslarına anlam kazandırmaktı.

    VASA’NIN BUGÜNKÜ DURUMU NEDİR?

    Vasa’nın bakımı ve muhafazası, sürmekte olan işlerdir. Korunması, kesinlikle durağan bir iklime bağlıdır. Enkaz battığında, demir somunlar paslanmış ve meşe keresteleri siyaha dönüştürmüşlerdir. Sonunda, keresteleri sadece tahta çiviler tutar duruma gelmişlerdir. Sudaki kir maddeleri tahtanın içine işleyen çok miktarda sülfür oluşturmuştur. Bugün, sülfür tahtadan çıkmakta, oksijenle reaksiyona girmekte ve sülfürik asit oluşturmaktadır. Asit de tahtaya hücum etmekte olup bunun müze ziyaretçilerine hiçbir zararı yoktur. Vasa’nın uzun vadeli korunması için yapılan araştırmalar halen sürmektedir.

    ZAMAN MAKİNASI VASA

    Vasa battığında, zaman donmuştu. 1961’de kurtarılan şey, 17. yüzyılın el değmemiş bir parçasıydı. Kurtarılmış olan binlerce maddenin her birinin bir hikâyesi vardır. Bunların arasında tayfaların kemikleri, eşyaları ve gemi ekipmanları bulunmaktadır.
    Kurtaranlar, Vasa’nın altındaki çamur ve balçığın arasında, felaket anında çekilmemiş olan 6 yelken buldular. Bu yelkenler, dünyadaki en eski varlığını sürdüren yelkenlerdi ve korunma öncesinde örümcek ağı kadar ince bir görünümündeydiler. Bulunanlar üzerindeki araştırmalar halen sürmektedir. Müzenin sergisinde, geçmiş zamanı ve o devrin insanlarını yaşama geri getiren birçok eşsiz madde sergilenmektedir.

    Kaynak :https://www.vasamuseet.se/tr


    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Wasa Hakkında-gimg_6491.jpg  
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  2. #2
    Forum Üyesi Servet Öztan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    27.01.2010
    Yaş
    60
    Mesajlar
    1.019
    Konular
    60
    Etti
    1
    6 mesaja 6 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Wasa Hakkında

    Ben gezdim harika bir müze idi.Ayrıca wasa'nın 3 ayrı dilde planlarını da alabilirsiniz.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •