Toplam 9 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 9 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 71 Halas

  1. #1
    Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    5.331
    Konular
    550
    Aldığı Beğeni
    942
    Verdiği Beğeni
    1197

    Standart 71 Halas

    71 HALAS : 1914'te, İskoçya, Glasgow'da, Fairfield Shipb. Cop.tezgahlarında yolcu vapuru olarak yapıldı. 588 gros, 339 net tonluktu, teknesi çelik saçtandı. Uzunluğu 49 metre, genişliği 7.9 metre, su kesimi 2.4 metre idi. Fairfield Sb. yapımı 406 beygir gücünde 2 adet tripil (3 si*lindirli) buhar makinesi vardı, çift uskurluydu. 1914 Mart'ında "Reşid Pa*şa" adıyla ısmarlanan vapura parası ödenmiş olmasına rağmen Kasım'da, Glasgow'da, İngiliz hükümeti tarafından el kondu. Water- Witch adı veri*len vapur, önce kömür gemisi, sonra da mayın gemisi olarak çalıştırıldı, ancak 1918'de Mondros Ateşkesi'nin imzalanmasından sonra İstanbul'a yollandı. Ne var ki vapur, bu sefer de 4 yıl boyunca İngiliz İşgal Kuvvet*leri Komutanlığı tarafından kullanıldı. Ancak Mudanya Ateşkes'inden sonra Şirket-i Hayriye'ye iade edildi. Adı, 6 Ekim 1923'te, kurtuluş anla*mına Halas olarak değiştirildi. 18,368 liraya mal olmuştu. Şirket'in en bü*yük vapuru oldu. Saatte 12 mil hız yapıyordu. Yazın 1053, kışın 921 yol*cu alabiliyordu. 12 Aralık 1983 günü hizmet dışı bırakıldı. 1985'te Hal*dun Simavi tarafından satın alınarak lüks yat ve gezi gemisi haline sokul*du. Ege kıyılarında, sonra da İstanbul'da turistik amaçla kullanılmaya başlandı. 78 yıllık tekneydi. 1994 Lloyd'unda sahibi olarak 11 Tur ileri Tu*rizm Yat. İşı. A.Ş. gözüküyor.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri 71 Halas-71-halas-4.jpg   71 Halas-71-halas-6.jpg   71 Halas-71-halas-7.jpg   71 Halas-71-halas-9.jpg   71 Halas-71-halas-10.jpg   71 Halas-71-halas-11.jpg   71 Halas-71-halas-12.jpg   71 Halas-71-halas-1.jpg   71 Halas-71-halas.jpg  
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler  

  2. #2
    Naci Gürbüz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    10.10.2009
    Yaş
    71
    Mesajlar
    46
    Konular
    2
    Aldığı Beğeni
    0
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Verilen bilgilere teşekkür.Bu şirketi hayriye gemisine binmişliğim var.Bu bakımdan kendimi şanslı sayıyorum.

  3. #3
    Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    5.331
    Konular
    550
    Aldığı Beğeni
    942
    Verdiği Beğeni
    1197

    Standart

    Naci Abi, biz resimlerini bulduğumuz zaman bile seviniyoruz kimbilir birde hatıralarımız olsa idi ne kadar mutlu olurdur.

  4. #4
    nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    69
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Aldığı Beğeni
    11
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    olacak çocuk ,şeyin den bellidir derlerya....her kez yukarı çıkıp otururdu,ben gider pencerelerinden makine dairesini seyrederdim...
    kazana kömür atanların yaz günü atlet ve şortla kan ter içinde çalışması hala gözümün önündedir...
    birde curuf yapıp kazana yapışmasın diye ,kömürler bitmesine yakın yanar halde kovalara alınıp denize dökülürdü...
    yani o ateşçilerin kazandıgı para kuruşuna kadar helaldi...

    kocaman piston kolları açıkta agır devirde çalışır,en altta ki yagın içine girip çıkardı...

  5. #5
    Naci Gürbüz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    10.10.2009
    Yaş
    71
    Mesajlar
    46
    Konular
    2
    Aldığı Beğeni
    0
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    3.resmin arkasındaki üç beyaz boyalı gemilere gelelim.Sol baştaki Samsun veya İskenderun,ortadaki Ankara ve en sondaki Akdeniz veya Karadeniz.İskenderun gemisi ile 1978 yılında Akdeniz gezisi yapmıştım.Çok güzel ve lüks gemiydi.Daha ne hatıralar var..Zaman hepsini alıp gidiyor.Sayenizde hep eskilere dönüyoruz.

  6. #6
    Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    5.331
    Konular
    550
    Aldığı Beğeni
    942
    Verdiği Beğeni
    1197

    Standart

    Sanırım tahmin doğru 2 direkli , 1 bacalı , karpuz kıç

    http://www.modelteknikleri.com/samsu...html#post58278

  7. #7
    adalı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    30.06.2011
    Yaş
    63
    Mesajlar
    185
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Az binmedim bu vapuraaa, ihtiyarlar nasılda ayıklanıyo.

  8. #8
    furkanozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    06.06.2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    3.735
    Konular
    127
    Aldığı Beğeni
    485
    Verdiği Beğeni
    304

    Standart

    Ek resimler
    Sevgiyle Kalın
    (mükerrer varsa özür)
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri 71 Halas-halas-71-1-.jpg   71 Halas-halas-71-2-.jpg   71 Halas-halas-71-3-.jpg   71 Halas-halas-71-4-.jpg   71 Halas-halas-71-5-.jpg   71 Halas-halas-71-7-.jpg   71 Halas-halas-71-6-.jpg  
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler  

  9. #9
    3qq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    3qq
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    17.12.2013
    Yaş
    54
    Mesajlar
    705
    Konular
    86
    Aldığı Beğeni
    77
    Verdiği Beğeni
    183

    Standart Cevap: 71 Halas

    Halastan Anılar :
    Şirket-i Hayriye’nin Boğaziçi halkının ilgi odağı olan kaptanlarından biri de Süreyya Kaptan’dır. 1930’larda şirketin düzenlediği mehtap alemlerinden birinde yönetimindeki 71 numaralı Halas vapurunu önce Çengelköy iskelesi yerine kıyıdaki salaş gazinolara yanaştıran, ardından Beylerbeyi’nde kıyıdaki bir kahveye baştankara ederek yanaşan ve yaptığı manevralarla yolcuların hayranlığını kazanan Süreyya Kaptan, cambaz misali usta manevralar ile vapurunu kullanmasına karşın tatsız olaylarla da karşılaşır. Bir keresinde Anadolu Kavağı iskelesine yanaşırken hava muhalefeti nedeniyle baş omuzlukla iskeleye hızlıca bindirir ve iskele çöker. Ancak kazada ne yaralanan ne de canını kaybeden olur. Kazadan dolaylı olarak zarar görenin Anadolu Kavağı sokaklarında başıboş gezen ve çarpışma sonucu çıkan gürültüden korkan merkeplerin hücumuna uğrayan bir bakkal dükkânı sahibi olduğu anlatılır.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •