facebook twitter youtube kanal?m?za abone oldunuz mu ?



Toplam 10 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor
Like Tree1Likes
  • 1 Post By ceb76

Konu: Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?

  1. #1
    Forum Üyesi Egemenanil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2012
    Yaş
    29
    Mesajlar
    30
    Konular
    6
    Etti
    1
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?

    Sürat teknemin esc sinde geçen gün bir sorun oldu ve hallettim.. Fakat esc ye önem verdiğim için esc ve motorum su soğutmalı ve bu su soğutmayı test etmek adına suyun giriş borusundan üflediğimde çıkış borusundan hava alabiliyorum..

    Fakat tekneyi çalıştırdığımda karada iken gaza bastığımda hiçbir hava gelmiyor ... Yani esc hava çekimi yapmıyor fakat bu esc nasıl suyu devirdaim ediyo ozaman ?

    ?

    Esc de mi bir sorun var yoksa dümenin ucundan su girişi olduğu için yüksek süratte suyu basınçla kendimi devirdaim oluyor ki bunun ihtimalinide çok düşük görüyorum nasıl olcak esc de fan tarzı birşey yok mu vakumlayıp diğer kablodan atacak ?

    .... Ben akıl erdiremedim bilen değerli abilerimden bir açıklama ve benimde içimi rahatlatmalarını rica ediyorum ...
    ______________


    Align Trex 600N
    Gaui x5
    Piper Cub J-3 - Trainer 46 - SkyTrainer 182
    Spektrum DX8

  2. #2
    Forum Üyesi Sinan BAYAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25.01.2010
    Yaş
    31
    Mesajlar
    537
    Konular
    32
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Merhabalar, teknelerde su soğutma sistemi pervaneye yakın olan bir kısımda bulunur ve bu kısımdan tekne hareket etmeye başladığı anda su soğutma girişinden su girişi hızın basıncından dolayı borular vasıtası ile motora ve buradan da escyi dolaşır teknenin su kesiminin üst kısmında uygun biryerden su dışarıya tahliye edilir. Bu sayede soğutma sistemi tamamlanmış olur. Bu şekil su soğutmalı sistemdir. Escyi hava ile soğutmak isterseniz bu şekilde hazır escler mevcut bunun dışında varolan escnin üzerine ufak ekran kartı fanlarından birtanesini kendiniz monte ederek 9 voltluk bir pil yardımı ile çalıştırabilirsiniz.

  3. #3
    Forum Üyesi Sinan BAYAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    25.01.2010
    Yaş
    31
    Mesajlar
    537
    Konular
    32
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Örnek olması için benim serum hortumu ile motor için yapmış olduğum su soğutma sistemi
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-imag0098.jpg   Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-imag0101.jpg   Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-imag0102.jpg   Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-imag0145.jpg   Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-img_1022.jpg  


  4. #4
    Yönetici Nejat Çelenk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.04.2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    1.564
    Konular
    13
    Etti
    1
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Egemen, senin kullanmakta olduğun su soğutma sistemi, suyun sirkülasyonu için suda çalışırkenki sürratle elde ediliyor, yani modelin suda ne kadar hızlı giderse sirkülasyonda artıyor, ayrıca model suda olduğu halde ileri hareket etmediğinde sirkülasyonda duruyor.
    Devamlı sirkülasyon istendiğinde suya hareket verecek ayrı bir ekipman gerekli, yani su tribünü gibi bir (oto cam silgeç suyu motoru gibi) ekipman gerekiyor, bu şekilde model hareket etmez ikende soğutma suyu pompa ile emilip sistemde dolaşır ve tahliye olur.

    Esc sadece motorun hızını ayarlamakta kullanılıyor, su soğutmalı olması suyu devridaim yapacağı anlamına gelmiyor.
    Konu Nejat Çelenk tarafından (01.08.2012 Saat 16:23 ) değiştirilmiştir.
    İZMİR/1964

  5. #5
    Forum Üyesi Fatih MERCAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05.05.2008
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.583
    Konular
    84
    Etti
    0
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Sinan ın resimlerine ilaveten bende detaylı resimler ekleyeyim. İlk resimde rudder ile trim tab ların arasındaki dikey borulardan biri (ikinci resimde boru montajı da yapılmış hali) esc nin girişine (diğeri boşta, ben ekstra koydum simetrik dursun diye kafa karıştırmasın) rudder deki deliklerden de motorun su soğutmasının girişine hortum gidiyor. Her iki ekipmanında çıkışından teknenin sağından ve solundan çıkışı var. Su giriyor esc nin soğutmasından dolaşıyor ve çıkıyor aynı durum motorda da sözkonusu.
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler    
    Fatih MERCAN/BALIKESİR 1977

  6. #6
    Forum Üyesi Egemenanil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2012
    Yaş
    29
    Mesajlar
    30
    Konular
    6
    Etti
    1
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Çok teşekkür ederim cevaplarınız için çok iyi anlatmışsınız esc nin ve motorun bu konuda bir çabası yok demekki sadece devirdaimi doğal yollardan tekne sürat bulduğu zaman basınçlı su ile bunu karşılıyor ... Fakat birşey farkettim tam ortada pervane varken dümen hemen sağında kalıyor ... Bendeki devirdaim deliği pervane taradında değil pervaneyi görmeyen tarafta kalıyor ... pervane tarafında olsa daha çok basınç elde edilmiş olmaz mıydı ? Birşey daha sormak istiyorum çok güzel resimler ile anlatılmış konu ve sağ ve solda turn set ler var... bunların derinliğini nasıl ayarlamalıyım ? ve ayrıca diğer pervanenin sağında ve solunda bulunan vida ile demir plakın seviyesini ayarlayan parçaları neye göre ayarlamam gerekiyor ?
    Align Trex 600N
    Gaui x5
    Piper Cub J-3 - Trainer 46 - SkyTrainer 182
    Spektrum DX8

  7. #7
    Süper Moderatör ceb76 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08.05.2008
    Yaş
    47
    Mesajlar
    1.517
    Konular
    108
    Etti
    0
    4 mesaja 7 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Kısaca elden geldiğinde açıklamaya çalışayım...

    -Soğutmanın su alışı, pervanenin hizasında suyun atıldığı yönde olmalı. Böylece daha iyi su devvri daimi sağlanacaktır. İyi konumlandırmanın bir diğer alternatifi de tam pervanenin arkasıdır. Haaaa.... başka yer olmaz mı? Olur elbet ama en ideali bu bölgelerdir.

    -Turn finlerin derinliği teknenin büyüklüğüyle alakalı. Sonuçta suyun içinde olup, dönüşlere yardım edecek kadar olmalılar. Ama suya saplanıp teknenin dengesini bozacak kadarda uzun olmamaları lazım. En güzel ölçü, benzer (veya aynı başka) bir teknenin turn fin ölçüsünü alıp ona göre ayarlamak olur. Genel olarak zaten hazır 2 ölçüde mevcutlar.

    -Trim taplarin vidalarının ayarı tekneden tekneye değişir. Nede olsa her teknenin dinamikleri farklıdır. Ayarı biz yaparız. Bunu yaparkende teknenin gidişini baz alırız. Tekne burnunu suya gömecek kadar burun basmamalı, geri takla atacak veya dengesiz gidecek kadarda burnunu dikmemeli veya sağa sola sürat esnasında vurmamalıdır. Bunun için, suda seyrine göre burnu bastırmak maksadıyla vidalarını sıkar, burnu kaldırmak içinse gevşetiriz.

    Eksiklerimi diğer arkadaşlar dolduracaklardır
    No fotoşort...Hiç Sevmem... Emrah Barutçu/Ankara/1972

  8. #8
    Forum Üyesi Egemenanil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2012
    Yaş
    29
    Mesajlar
    30
    Konular
    6
    Etti
    1
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı ceb76 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kısaca elden geldiğinde açıklamaya çalışayım...

    -Soğutmanın su alışı, pervanenin hizasında suyun atıldığı yönde olmalı. Böylece daha iyi su devvri daimi sağlanacaktır. İyi konumlandırmanın bir diğer alternatifi de tam pervanenin arkasıdır. Haaaa.... başka yer olmaz mı? Olur elbet ama en ideali bu bölgelerdir.

    -Turn finlerin derinliği teknenin büyüklüğüyle alakalı. Sonuçta suyun içinde olup, dönüşlere yardım edecek kadar olmalılar. Ama suya saplanıp teknenin dengesini bozacak kadarda uzun olmamaları lazım. En güzel ölçü, benzer (veya aynı başka) bir teknenin turn fin ölçüsünü alıp ona göre ayarlamak olur. Genel olarak zaten hazır 2 ölçüde mevcutlar.

    -Trim taplarin vidalarının ayarı tekneden tekneye değişir. Nede olsa her teknenin dinamikleri farklıdır. Ayarı biz yaparız. Bunu yaparkende teknenin gidişini baz alırız. Tekne burnunu suya gömecek kadar burun basmamalı, geri takla atacak veya dengesiz gidecek kadarda burnunu dikmemeli veya sağa sola sürat esnasında vurmamalıdır. Bunun için, suda seyrine göre burnu bastırmak maksadıyla vidalarını sıkar, burnu kaldırmak içinse gevşetiriz.

    Eksiklerimi diğer arkadaşlar dolduracaklardır
    Ozaman Joysway İnvincible Razor dümeninde mühendislik hatası yapılmış Çünkü pervane tarafında bulunmuyor su soğutma devirdaim deliği maalesef...

    Turn Fin setlerin derinliğini göz kararı ayarlıyacağız sanırım çünkü karşılaştıracağım bir model yok Ani dönüşler ile kullanmıyorum fakat soft dönüşlerde bir problem çıkarmadı henüz ...

    Trim tapların ise söylemeniz anlatımınız çok iyi olmuşşş .. Ayrıca teşekkür ederim çünkü normalde 2x 3s4000mah önerilen tekneme 2x 3s 5000mah taktığımdan kıçı biraz batırıyordu ben çözüm olarak pilleri pupa dan biraz daha ortalara yaklaştırarak buldum ama tam olarak yeterli randımanı alamıyordum ... bu taplar ile burnunu biraz daha yere basabilirim umarım... Teknemin resimleri aşağıda ekliyorum ...

    Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-bcpf9.jpg

    Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-bcpfy.jpg

    Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-bcpgf.jpg

    Esc ve Motor Su Soğutma Devirdaimini Nasıl Yapar ?-bcpgx.jpg
    Konu Olcay ATALAN tarafından (28.10.2016 Saat 13:16 ) değiştirilmiştir.
    Align Trex 600N
    Gaui x5
    Piper Cub J-3 - Trainer 46 - SkyTrainer 182
    Spektrum DX8

  9. #9
    Süper Moderatör ceb76 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08.05.2008
    Yaş
    47
    Mesajlar
    1.517
    Konular
    108
    Etti
    0
    4 mesaja 7 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Evet, su alma yeri terste kalmış. Büyük ihtimal, yanlış dümen (çift dümen kitinden) takılmış. Dediğim gibi değiştirseniz iyi olur ama, böylede kalabilir.

    Denge ayarını pilin yerini değiştirerek yapın. Ayar burundan üçte iki geride olacak. Bunun dışındaki ince ayarlar için trim tapleri kullanın.

    Yardımcı olabildimse ne ala.
    No fotoşort...Hiç Sevmem... Emrah Barutçu/Ankara/1972

  10. #10
    Forum Üyesi Egemenanil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2012
    Yaş
    29
    Mesajlar
    30
    Konular
    6
    Etti
    1
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Kafamdaki tüm soruları cevapladınız çok teşekkür ederim birazdan test etmeye çıkacağım hafif lodos hava ama kuytu biryer bulabilirsem bugün testten sonra sizler ilede paylaşırım ...
    Align Trex 600N
    Gaui x5
    Piper Cub J-3 - Trainer 46 - SkyTrainer 182
    Spektrum DX8

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •