facebook twitter youtube kanal?m?za abone oldunuz mu ?



Toplam 17 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 17 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Flex Şaft+Pervane bağlantı parçası sabitleme

  1. #1
    Forum Üyesi Fatih MERCAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05.05.2008
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.583
    Konular
    84
    Etti
    0
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Flex Şaft+Pervane bağlantı parçası sabitleme

    Pervanenin montaj edildiği aşağıdaki resimde, işaretli yerde şaftın kare şeklindeki ucuna uygun oyuntu şafta göre büyük. Şaft dönerken boşluklu dönüyor. Parçadaki oyuntu da kare olduğundan köşelerden yüksek devirlerde kırılma riski var. Suyun ortasında kalırsak yandık. Şaft ile bu parçayı ömrünün sonuna kadar iyi günde kötü günde birleştirmeyi düşünüyorum. Bu birleştirme için ne kullanabilirim?


    Eklenen Resimler Eklenen Resimler  
    Konu Fatih MERCAN tarafından (09.05.2012 Saat 17:29 ) değiştirilmiştir.
    Fatih MERCAN/BALIKESİR 1977

  2. #2
    Forum Üyesi bircandiraz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.03.2012
    Yaş
    42
    Mesajlar
    135
    Konular
    9
    Etti
    2
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    En basiti iki karışımlı çelik macun yada epoxy
    Ankara- 1977
    0 532 267 51 55

  3. #3
    Forum Üyesi Fatih MERCAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05.05.2008
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.583
    Konular
    84
    Etti
    0
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Çelik macun için birşey diyemem ama epoksi konusu benimde aklıma geldi. Ama yükse devir ve sürtünmeden oluşacak ısı ne olur buna göre hareket etmek istiyorum
    Fatih MERCAN/BALIKESİR 1977

  4. #4
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    68
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    selamlar...
    bu resimdeki parça ,,şaft mıdır,,kovan mı..
    epoksi ile boşluklu bir parçayı yapıştırdın diyelim .merkezlemeyi hassas bir şekilde nasıl yapacaksın (boşluk fazla ise)
    eger şaftın,kovanın ve pervanenin resimlerini koyabilirsen yardım alabilmen daha kolaylaşır gibi geliyor...

    zaten kare formunda şaft veya kovana pek aklım ermedi..

  5. #5
    Forum Üyesi Fatih MERCAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05.05.2008
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.583
    Konular
    84
    Etti
    0
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Metin abi işaretli yere flex şaft giriyor. Flex şaft ın uç kısmı kare kesitli kalan yeri yuvarlak kesitli. Bu parça rudder deki şaft tutucusundan geçirilip drive dog sabitleniyor. Sonra pervane takılarak dişli kısma somun ile montaj sonlandırılıyor. Ukala gibi anlattım ama akşam eve gidince daha çok resim eklerim.
    Fatih MERCAN/BALIKESİR 1977

  6. #6
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    68
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    flex şaftın üzerinde dışı dört köşe ,içi yuvarlak olan bir yatakmı var.aksi halde 4 köşe şaft nasıl döner...

  7. #7
    Forum Üyesi Fatih MERCAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05.05.2008
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.583
    Konular
    84
    Etti
    0
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Abim benim derler ya teknik elemanla anlaşmak zordur illa çizerek anlatır derdini benimki de o durum illa çizmem lazım. Basit bir resim hazırladım.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Flex Şaft+Pervane bağlantı parçası sabitleme-img09529.jpg  
    Fatih MERCAN/BALIKESİR 1977

  8. #8
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    68
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    sen şuna şaft iki parça ,birleşme yeri 4 köşe ,o 4 köşedede boşluk var desene...

    şimdi ..dişi parçayı (içini )ölç ..diyelim 5x5 mm geldi...
    erkek parçayı ölç (dışını) ..diyelim 4x4 mm geldi ...
    0,5 mm kalınlıgında 4mm genişliginde ..4 tane metal parça kes ..
    (tenekede olabilir,sarıda)
    parçayı yerine tak..4 tarafından kestigin metallerle destekle ...böylelikle tam ortalamış olursun...ondan sonra bizon 2 kompenentli (şırınga şeklinde olan) yapışkanı iyice karıştırıp ,4 er mm lik soktugun parçaların (soktugun yer 5mm oldugu için)köşelerinden doldur....
    ................................
    yok boşluk araya parça koyamıyacagın kadar az ise ,yerine takıp dıştan mengene ile hafifçe sıksan ,sıktıgın yerler öpüşse ,açılan karşılıklı iki kenarıda besliye bilirsen ne ala yok besliyemez isen direk bizon..
    şimdilik aklıma gelen bunlar .ibrahim beyin görüşünüde almak lazım...

    kolay gelsin..

  9. #9
    Süper Moderatör ceb76 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08.05.2008
    Yaş
    47
    Mesajlar
    1.517
    Konular
    108
    Etti
    0
    4 mesaja 7 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Fatih, benzer sıkıntı bende var. Gerçi ben farklı çözdüm işi ama sana tavsiyem, ya şaftı yada şaft takımını değiştirmen.

    Epoksi ve benzerlerini unut çünkü ısınınca şaçmalarlar Metin hocam, şaftı modifiye veya sağına soluna ekler maalesef bu tip teknelerde sıkıntı yaratır. Devir çok çook yükselince pervanenin yalpasından, kuyruk takımının tamamen dağılmasına kadar bir çok sıkıntı yaratabilirler.

    Haaa ben nasıl çözdüm dersen Fatih, ben arkadaki, kare ucun girdiği parçayı iptal edip, şaftı direkt çıkarıcam ama benim stringer strud buna uygundu da ondan
    No fotoşort...Hiç Sevmem... Emrah Barutçu/Ankara/1972

  10. #10
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    68
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    sevgili emrah ,bende devri düşündügüm için balans yapmasın diye o şekli önerdim

  11. #11
    Emre BÜYÜKOK
    Ziyaretçi Emre BÜYÜKOK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Metin abi şaft tıpkı km teli gibi. Kendisi yuvarlak ucu kare. Kare kısım pervanenin takıldığı milin içine geçiyor, ve kenarları çok zayıf. Aynı sorun bendede vardı. Hatta motor güçlü gelince boşluktan kaynaklanan vuruntu ile pervaneyi tutan milin kare kısmı çiçek gibiaçıldı ve tekne suyun ortasında kalmıştı. Hem yeni kalın şaft hemde pervane tutucu milden sipariş verdim. Montaja az kaldı. Tekne üzerindeki 4 kat boyayı kazıdım. Tekrar astar ve boya olduktan sonra resimleri ekleyeceğim.

  12. #12
    Forum Üyesi İbrahim EMENLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.12.2009
    Yaş
    56
    Mesajlar
    2.040
    Konular
    19
    Etti
    3
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Fatih bu tip malzemeleri sitesinden takım-set halinde alırsan böyle sorun yaşanmıyor. Bendeki 6,35 mm şaft sistemine göre getirttiğim takımda sendeki gibi bir sorun yaşamadım. Ancak tek tek toplandığında, ölçülere dikkat edilmediğinde hatalı toplama oluşuyor.
    Yapıştırma işlemi sakıncalı.
    Metin abinin anlattığı gibi boşluklara saç levha uygulaması en mantıklı. Aralara girecek saç levhalar mümkünse 4 tane olmalı. Boşluk ve levha inceliği yetmiyorsa karşılıklı 2 levha kullanılabilir.
    Bu şekilde fleksi şaftı, Pervane şaftına sıkıca yerleştirdikten sonra 1-1.5 mm ile dikine delerek pim ile desteklersen levhaları ve şaftı sabitlemiş olursun. 10 -15 mm ara ile birbirine 90 derece dik 2 adet delik ve pim ile sorunun hallolur.
    Selamlar
    İbrahim EMENLİ İzmir 1962

  13. #13
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    68
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    ibrahim bey,dedigin kesin çözüm de ,o işi hassas yapabilecek ekipmanları varmı,,?
    (pim) yerine 4 parça ile sıkıştırdıktan sonra büyük tenekeci havyası ile lehim akıtsalar içine..(lehim takımı olan bir tenekeci bulup) ne dersin...
    aslında yapabilseniz bizim distribitörlü arabalarda ,distribitörün alt dişlisini sabitlemek için bir pim vardı ,normal ölçüde bir (tatlı sıkı giren)pim yapıp pimin bir ucuna (nasıl açıyorlarsa) uzunlamasına 2-3 tane çentik (pimin 1/3 ne kadar) açılmış .delige pimi yarıya kadar sokup çekiçle vurunca çentiklerdeki çıkıntılar ezilerek pim delige giriyor ve çıkması imkansız olyor..
    Konu nsuowner tarafından (10.05.2012 Saat 02:38 ) değiştirilmiştir.

  14. #14
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    68
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    sevgili emrah ,epoksi ısınınca saçmalar demişsin ,de benim dedigimle çatlak motor blogu yapıştırdıklarını gördüm.zaten şaftın bir ucu suyun içinde ,şaft kaç dereceye kadar ısınırki...bizonun biri sarı,digeri siyah olan 2 enjektör yanyana olanından bahsediyorum (galiba en pahalısıda o)
    hem sen kapına dayanacagımız günü düşün,bugra zayıf diye yabana atma..en fazla o yiyormuş..hele gelirken ali yide alırsak batı roma gibi çökersin..ali karides güveçten aşagı kurtarmıyor...

  15. #15
    Forum Üyesi Fatih MERCAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05.05.2008
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.583
    Konular
    84
    Etti
    0
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Emre nin başına gelen olay da aklıma geldi o yüzden böyle bir konu açtım.

    Emrah abi o iş için çok geç artık. Stringer strud u başka bir modelde kullanmayı deneyeceğim.

    İbrahim abi bende set olarak almıştım. Şaft+şaft kovanı+teflon boru ve bunlara uygun rudder. Pervane şaftı da rudder ile birlikte geliyor.

    Lehim işi en basiti sanırım. Lehim akıtarak şaftı içine sokmak. Isınma problem olmayacak gibi görünüyor epokside olabilir. Birde ince saç telleri şaftın kare kesitli yerine sararak pervane şaftındaki yerine tatlı sıkı girecek hale getirerek üzerine lehim bulaştırıp yerine oturtmak. Boşluk olmadığından sıkıntı olmaz. İleri geri oynama olmadığından yerinden çıkma şansıda olmaz.
    Fatih MERCAN/BALIKESİR 1977

  16. #16
    Süper Moderatör ceb76 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08.05.2008
    Yaş
    47
    Mesajlar
    1.517
    Konular
    108
    Etti
    0
    4 mesaja 7 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Metin hocam, senin bahsettiğin Bison farklı bir ürün Normalde, Epoksiyi çözmek için zaten ısı kullanılıyor

    Misafirliğeyse başımın üstünde hepinizin yeri hazır. Yeterki sürüngenleri boyatmaktan bahsetmeyin
    No fotoşort...Hiç Sevmem... Emrah Barutçu/Ankara/1972

  17. #17
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    68
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    fatih işin kolayına kaçma...:malzemenin etrafına teneke sarma olmaz...bak ilk yazdıgımı iyi oku.ilk olarak boşluk ne kadar onu ölç..sonra 4 parça (şim) yapacaksın ..
    boşlugu alacak ve malzemeyi ortalıyacak olanlar bu şimler...epoksi,veya lehim bu şimleri sabit tutmak için ,,direk lehim doldurup sokarsan lehim hemen ezilir..

    arkadaşlar davet edildik ,bundan sonraki toplantıyı emrahın evinde yapıyoruz..40 kişi civarında 1 haftalıgına geliyoruz emrah .bir otobüs tutarız ,istanbuldan doluşuruz.yoldan ugrayıp,aliyi,bugrayı,uguru alırız..dogru emrahlara...

    sag ol gelmiş kadar olduk...

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •