facebook twitter youtube kanal?m?za abone oldunuz mu ?



Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..

  1. #1
    Forum Üyesi Tolga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.07.2010
    Yaş
    37
    Mesajlar
    733
    Konular
    28
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..


    Şimdi arkadaşlar bir konuda net bilgi sahibi olamadım, uskurlu teknelerde motorların zıt yönde dönmesi gerektiğini biliyoruz ancak su jetin de bunun çok önemi var mı ? konu aralarında kimileri farketmez pervane suyun içinde değil dedi, kimileri ise farkeder zıt yönlere dönmesi lazım dedi. işin kötü tarafı su jetleri set halinde oldugundan farkediyorsa şayet motor dönüşlerini halletsem bile pervane olayını nasıl çözecem, eğer ikiside aynı yönde dönmesi problem oluşturmuyor sa zaten sıkıntı yok, bi el atıverin bi zahmet..



  2. #2
    Forum Üyesi reicht4 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17.06.2011
    Mesajlar
    154
    Konular
    5
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Ynt: su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..

    Tolga Bey sadece fikrimi beyan edeyim bir tecrübem yok. Şimdi pervane dönüş yönü 2 etki bırakabilir. 1.si helikopterlerde ki gibi kontra etki. Gerçek hayatta kuyruk pali ile sönümlenen momenti kast ediyorum. Modelin boyutu büyük olunca bu moment çokta etkili olmaz sanırım.

    Bir diğeri ise pervane sonrası suyun girdaplılık etkisi. Mesela klasik çarklarda dönüşten dolayı bildiğim kadarıyla sola bir çekme durumu oluyor. Bunun ben suyun hareketinden kaynaklı olduğunu sanıyorum. Bu durumda sizde ki pervane sonrası suyun izleyeceği kanal yapısı yeterince uzun olursa girdap etkisi ortadan kalkar ve düzgün bir akış elde edersiniz. Hatta belki dayanılkı bir folyodan kanal içine akışı düzeltmek için düz şeritler koyabilirsiniz.

    Fakat belirtmekte yarar var, motor devriniz yüksek ve nispeten düşük kütleli bir bot yapıyorsanız (dönen parçaların kütlesi olumsuz yöndedir, çarklar pirinçse sıkıntı mesela) ilk söylediğim etki kritik olabilir. Hiç etkilemez demek doğru değildir. Kaldı ki bu etkiye jiroskop etkisi de diyebiliriz. Tavsiyem çok çok zor değilse 2. pervaneyi ters döndürün.

  3. #3
    Forum Üyesi İbrahim EMENLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.12.2009
    Yaş
    56
    Mesajlar
    2.040
    Konular
    19
    Etti
    3
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Ynt: su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..

    Tolga Su jeti kit halinde ve hazır parça olduğundan pervanelerini değiştirme imkanın yok. Bu durumda her iki su jetini hiçbir değişiklik yapmadan kullanacaksın. Motorları da aynı yönde dönecek.

    Kağan Turhan ise sıfırdan su jeti imal ettiğinden dolayı pervaneleri de ona göre imal etti. Onun motorları zıt yönde dönecek.

    Kit halindeki su jetinde hiç bir modifkasyon yapmayın. Çünkü herşey planlanmış ve ona göre üretilmiştir.

    Tekne bittiğinde su jetli seyir halinde, aynı yöne dönen motorların yarattığı, aynı yönlü su hareketi teknenin sağa veya sola kaymasına yol açıyorsa , dümen kanalına ait verici kolunun altındaki trim ayarı ile bu kayma önlenir.

    Tolga yani sorun yok. Su jetlerini aynen tak, motorları aynı yönde bağla. Çalıştığı zaman su itiş kuvvetleri aynı miktarda olsun.
    Selamlar
    İbrahim EMENLİ İzmir 1962

  4. #4
    Forum Üyesi Tolga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.07.2010
    Yaş
    37
    Mesajlar
    733
    Konular
    28
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Ynt: su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..

    Yavuz Bey, bilgilendirme için teşekkürler ama İbrahim beyin de dediği gibi fabrikasyon oldugundan değiştirme şansı yok deneyip görecez artık..

  5. #5
    Forum Üyesi Tolga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.07.2010
    Yaş
    37
    Mesajlar
    733
    Konular
    28
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Ynt: su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..

    Alıntı İbrahim EMENLİ Nickli Üyeden Alıntı
    Tolga Su jeti kit halinde ve hazır parça olduğundan pervanelerini değiştirme imkanın yok. Bu durumda her iki su jetini hiçbir değişiklik yapmadan kullanacaksın. Motorları da aynı yönde dönecek.

    Kağan Turhan ise sıfırdan su jeti imal ettiğinden dolayı pervaneleri de ona göre imal etti. Onun motorları zıt yönde dönecek.

    Kit halindeki su jetinde hiç bir modifkasyon yapmayın. Çünkü herşey planlanmış ve ona göre üretilmiştir.

    Tekne bittiğinde su jetli seyir halinde, aynı yöne dönen motorların yarattığı, aynı yönlü su hareketi teknenin sağa veya sola kaymasına yol açıyorsa , dümen kanalına ait verici kolunun altındaki trim ayarı ile bu kayma önlenir.

    Tolga yani sorun yok. Su jetlerini aynen tak, motorları aynı yönde bağla. Çalıştığı zaman su itiş kuvvetleri aynı miktarda olsun.
    Selamlar

    İbrahim abi sağol bende aynı şeyi planlamıştım ama bi sorayım dedim yine de. ayrıca motorlardan birini zaten ters yöne çevirmek devir kaybı da yaratabiliyor yanlış hatırlamıyorsam bu da iki farklı jet orataya çıkartacaktı. ikisini de aynı yönde dönmesinin bir de böyle bir avantajı olacak.

  6. #6
    Forum Üyesi İbrahim EMENLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.12.2009
    Yaş
    56
    Mesajlar
    2.040
    Konular
    19
    Etti
    3
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Ynt: su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..

    Motorları boşta sağa veya sola döndürmenin devir kaybı ile alakası yok. Motorlar her iki yönde de aynı devirde döner. Aksi olsaydı motor etiketlerinde sağ dönüş 20.000 d/d , sol dönüş 15.000 d/d gibi etiket olurdu.

    Pervane takılmış motorlarda hava üflemesindeki fark, devir farkından değil, pervanenin kanat açısının ileri ve geri yönler için farklı kaşıklamasından dolayıdır.

    ESC ile kullanılan tekne sistemlerinde ise ileri akım 50 amper, geri akım 20 amper gibi belirtilmesinin sebebi ise teknenin geri manevrasında ESC nin %50 yük kısıtlamasındandır. Sebebi ise ani geri gaz vermede teknenin arkasını suya batırmayı önlemektir.

    Seninkileri ters yöne çevirerek kullanman mümkün değil zaten. Eğer ters yönde bağlarsan geri giden su jetin olur. Genel olarak pervaneler sağ dönüşlü olduğundan, motorlarında her ikisi sağ dönüşlü olacak.

    Kolaylıklar dilerim.
    İbrahim EMENLİ İzmir 1962

  7. #7
    Forum Üyesi Tolga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    13.07.2010
    Yaş
    37
    Mesajlar
    733
    Konular
    28
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Ynt: su jetinde motor dönüş yönleri hakkında..

    sağol ibrahim abi bir iki güne elektronik aksama başlıyorum zaten takıldıgım yerde alo derim sana

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •