Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 1 2 3 SonuncuSonuncu
Toplam 60 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor
Like Tree3Beğeni(ler)

Konu: Cyclone Motoryat

  1. #1
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart Cyclone Motoryat

    1/25 Cyclone Motoryatımın yapımı

    Arkadaşlar hepinize saygılarımı sunarım öncelikle...
    Aranıza İbrahim EMENLİ abimin tavsiyesi üzerine katılıyorum. Kendisine yardımlarından dolayı buradanda tşkkrlerimi sunuyorum.
    2008 senesinde tez (okul bitirme) ödevim olarak başladığım ölçekli modelimi çeşitli sebeplerle ve maddi-manevi olanaksızlıklardan dolayı yapımına ara verip şuan yeniden başladığımı belirtmek isterim. Bu benim ilk rc teknem. Madem ilk niye böyle profesyonel bi işe kalkıştın derseniz bu sorunun cvbını bende çok merak ediyorum ama olmuşken tam olsun dedim
    Benim gibi tekne yapmak isteyen arkadaşlarımada yardımcı olmak babında teknik özellikleride veriyorum...
    Çizimlerini telif hakkı için yaptığım anlaşma nedeniyle paylaşamıyorum bu yüzden affedin beni!!

    Teknik Özellikler

    Boy :1438mm
    En :370mm
    Yükseklik :
    Motor : 2 x Johnson fırçalı 0.75hp 40000rpm

    Şaft : 350mm
    Şaft kalınlığı : 5mm
    Dış muhafaza (kovan): Dış çap: 10mm İç çap:8mm - İçinde 5x8x2.5 mm rulman vardır.

    Pervane : 50mm 3 palli yük pervanesi M4

    Enerji : 2 x 12V 9Ah Kuru tip akü
    Kumanda : Futaba 4EX Alıcı-verici seti
    Konu uurdie1isi tarafından (11.06.2012 Saat 23:21 ) değiştirilmiştir.

  2. #2
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart Devamı

    Tekne modelimi yapmaya forex isimli (karton plastik karışımı malzeme) ve dışınıda balsa ile sarıp üstünede polyester macunu ile şekillendirdim.

    İsim:  1.jpg
Görüntüleme: 2442
Büyüklük:  22,5 KB (Kilobyte)

    İsim:  2.jpg
Görüntüleme: 2271
Büyüklük:  23,1 KB (Kilobyte)

    Cyclone Motoryat-3.jpg

    Cyclone Motoryat-4.jpg

    İsim:  5.jpg
Görüntüleme: 2170
Büyüklük:  29,8 KB (Kilobyte)

    İsim:  6.jpg
Görüntüleme: 1870
Büyüklük:  30,7 KB (Kilobyte)

    İsim:  7.jpg
Görüntüleme: 1926
Büyüklük:  29,4 KB (Kilobyte)

    Cyclone Motoryat-8.jpg

  3. #3
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

  4. #4
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

  5. #5
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

  6. #6
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart Devamı

    Teknenin ağırlığı hesaplananın üzerinde olunca mecburen kalıp alıp polyesterden kalıp alıp model dökmekte buldum. Tabi bu daha ii oldu ve işime geldi Yaptığım su testindede aküleride bu şekilde yerleştirmem denge açısından en iyi yerleşim oldu.
    İsim:  37.jpg
Görüntüleme: 1939
Büyüklük:  33,9 KB (Kilobyte) İsim:  38.jpg
Görüntüleme: 1799
Büyüklük:  48,8 KB (Kilobyte)

    İsim:  39.jpg
Görüntüleme: 1841
Büyüklük:  55,5 KB (Kilobyte) İsim:  40.jpg
Görüntüleme: 1746
Büyüklük:  52,2 KB (Kilobyte)

    Bow thruster (baş pervanesi) olarak model sitelerinde gördüklerim bana aşırı tuzlu gelince biraz yaratıcılıkla kendim yaptım

    İsim:  41.jpg
Görüntüleme: 1887
Büyüklük:  38,2 KB (Kilobyte) İsim:  42.jpg
Görüntüleme: 1770
Büyüklük:  35,2 KB (Kilobyte)

    İsim:  43.jpg
Görüntüleme: 1788
Büyüklük:  29,6 KB (Kilobyte) İsim:  44.jpg
Görüntüleme: 1713
Büyüklük:  23,7 KB (Kilobyte)

    İsim:  45.jpg
Görüntüleme: 1781
Büyüklük:  28,5 KB (Kilobyte) İsim:  46.jpg
Görüntüleme: 1760
Büyüklük:  22,3 KB (Kilobyte)



    Yaptığım ilk bow thruster başarısız olunca mecburen tadilata gittik
    Çok şükür şuan yaptığım gayet mükemmel bi performansla çalışıo


    İsim:  47.jpg
Görüntüleme: 1744
Büyüklük:  52,4 KB (Kilobyte)İsim:  48.jpg
Görüntüleme: 1756
Büyüklük:  28,2 KB (Kilobyte) İsim:  49.jpg
Görüntüleme: 1797
Büyüklük:  30,4 KB (Kilobyte)
    İsim:  50.jpg
Görüntüleme: 1694
Büyüklük:  35,5 KB (Kilobyte)İsim:  51.jpg
Görüntüleme: 1695
Büyüklük:  36,9 KB (Kilobyte)
    İsim:  52.jpg
Görüntüleme: 1736
Büyüklük:  64,4 KB (Kilobyte)

  7. #7
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart Devamı

    Eveeet geldik çapa-ırgat takımına.. Tekneyi denizde kullanacağımdan dolayı çapaları ve dümenleri kromdan (paslanmazdan) yapmaya karar verdim. Biraz uğraştırdı ama sonunda oldu galiba.
    İsim:  53.jpg
Görüntüleme: 1713
Büyüklük:  47,1 KB (Kilobyte)İsim:  54.jpg
Görüntüleme: 1668
Büyüklük:  25,2 KB (Kilobyte)İsim:  55.jpg
Görüntüleme: 1714
Büyüklük:  25,6 KB (Kilobyte)İsim:  56.jpg
Görüntüleme: 1655
Büyüklük:  25,0 KB (Kilobyte)İsim:  57.jpg
Görüntüleme: 1691
Büyüklük:  29,2 KB (Kilobyte)İsim:  58.jpg
Görüntüleme: 1791
Büyüklük:  27,6 KB (Kilobyte)İsim:  59.jpg
Görüntüleme: 1777
Büyüklük:  28,1 KB (Kilobyte)İsim:  60.jpg
Görüntüleme: 1691
Büyüklük:  19,2 KB (Kilobyte)
    İsim:  61.jpg
Görüntüleme: 1673
Büyüklük:  53,8 KB (Kilobyte)

    Buda çalışma videosu
    1/25 Rc Model yat Irgatı - YouTube

  8. #8
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Pasarella yapmak için eski bi cdrom'u parçaladım. birazcık kesme biçme işleminden sonra birazda kendimden bişiler katınca ortaya güzel bi iş çıktığına inanıyorum. Bilmem siz ne dşünürsünüz...
    İsim:  62.jpg
Görüntüleme: 1846
Büyüklük:  33,9 KB (Kilobyte)İsim:  63.jpg
Görüntüleme: 1719
Büyüklük:  55,6 KB (Kilobyte)İsim:  64.jpg
Görüntüleme: 1723
Büyüklük:  47,4 KB (Kilobyte)İsim:  65.jpg
Görüntüleme: 1737
Büyüklük:  50,5 KB (Kilobyte)İsim:  66.jpg
Görüntüleme: 1700
Büyüklük:  32,9 KB (Kilobyte)

    Yine buda çalışma videosu
    1/25 Cyclone Model yat pasarellası - YouTube

  9. #9
    İbrahim EMENLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    10.12.2009
    Yaş
    57
    Mesajlar
    1.906
    Konular
    15
    Aldığı Beğeni
    5
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Uğur tebrik ederim.
    Irgat ve paserallanın hızları fazla. Voltajını düşürerek daha yavaş çalışmasını sağla.
    İlk başlangıçta foreks kullanman hata olmuş. Omurga yılanvari kıvrılmış. Sonraki aşamalarıda durumu düzeltmişsin.
    Ayrıntınlı resim ve anlatım ile güzel bir çalışma.

  10. #10
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    İlgin ve yorumların tşkkr ederim İbrahim abi.
    Irgat ve paserallanın hızları fazla. Voltajını düşürerek daha yavaş çalışmasını sağla.
    Bunlar benm ilk denememdi.dolayısıyla elektrik ve elektronik konusunda tekne bitmeden yoğunlaşamıyorum. İlerleyen aşamalarda bunların üzerine fazlasıyla düşücem.
    İlk başlangıçta foreks kullanman hata olmuş. Omurga yılanvari kıvrılmış.
    Kıvrılmasının sebebine gelince abi resim çekmek için postaları omurgaya öylesine geçirdim.
    İlerleyen safhalarda omurgaya bi ip çekerek güverteyi yapıştırdım. Böylece dümdüz bi omurga çıkmış oldu.

  11. #11
    Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    5.259
    Konular
    548
    Aldığı Beğeni
    810
    Verdiği Beğeni
    1112

    Standart

    Baş omuzluklara konan motor sanıyorum sitemizde ilk defa yayınlanan bir yontem.
    Aldığım yacht dergilerinde gördüğüm bu sistemi gecen yıl Pendik Marina 'da canlı izleme imkanım olmustu. Teknenin iskleye yan yan yanaşması göze çok ilginc geliyor . Çalışmalarınızı zevk ile izliyorum başarılar dilerim.

  12. #12
    İbrahim EMENLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    10.12.2009
    Yaş
    57
    Mesajlar
    1.906
    Konular
    15
    Aldığı Beğeni
    5
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Bow Truster - baş - pruva - motoru daha önce Kağan TURHAN tarafından WS60 ve su jetli İtfaiye teknesi modellerinde denenmiştir.
    Günümüzde Modern teknelerin hepsinde yanaşma kolaylığından dolayısı ile tercih edilmektedir.

  13. #13
    furkanozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    06.06.2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    3.720
    Konular
    124
    Aldığı Beğeni
    460
    Verdiği Beğeni
    298

    Standart

    her ne kadar ilk başta kullandığınız malzeme çok zayıf olsada sonunda polyester ile çok güzel bir sonuç almışsınız. teknenizde bir çok bölümün hareket edebilir olmasıda ayrıca çok göz dolduruyor. ırgat hızı biraz düşerse çok daha gerçekçi olacak besbelli. bunu belki bir dirençle sağlayabilirsiniz. teker teker yapım aşamalarını paylaştığınız içinde ayrıca teşekkür ederim. ben şahsen çok beğendim. ilgi ile izleyeceğim.

  14. #14
    Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    44
    Mesajlar
    5.259
    Konular
    548
    Aldığı Beğeni
    810
    Verdiği Beğeni
    1112

    Standart

    Alıntı İbrahim EMENLİ Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bow Truster - baş - pruva - motoru daha önce Kağan TURHAN tarafından WS60 ve su jetli İtfaiye teknesi modellerinde denenmiştir.
    Günümüzde Modern teknelerin hepsinde yanaşma kolaylığından dolayısı ile tercih edilmektedir.
    İbrahim Abi haklısın gözümden kaçmış . Kağan'a haksızlık etmiş olmayalım
    adam çok uzun zaman önce yapmış

  15. #15
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Alıntı furkanozkan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    her ne kadar ilk başta kullandığınız malzeme çok zayıf olsada sonunda polyester ile çok güzel bir sonuç almışsınız. teknenizde bir çok bölümün hareket edebilir olmasıda ayrıca çok göz dolduruyor. ırgat hızı biraz düşerse çok daha gerçekçi olacak besbelli. bunu belki bir dirençle sağlayabilirsiniz. teker teker yapım aşamalarını paylaştığınız içinde ayrıca teşekkür ederim. ben şahsen çok beğendim. ilgi ile izleyeceğim.
    Sayın Furkan bey;
    Öncelikli olarak yorumunuz için tşkrlerimi sunuyorum. Sizide artık bi abim olarak görüyorum.
    İlk baştaki malzemenin tek başına zayıflığını kabul ediyorum fakat balsa-hızlı yapıştırıcı-macun 3lüsü ile sağlamlığı polyestere denk gelmişti. Ama yinede polyester kadar dayanıklı deil ona katılırım
    Daha öncede söylediğim gibi ana elektronik (ana motorlar-bowtruster-dümenler) haricindekilerle daha tam ilgilenemedim tekne bittiğinde tam olarak onlara yoğunlaşıcam. Şuan ırgatta zaten 12V için 110ohm ve 4/1 dişli sistemi bulunmakta. Ancak bu direnci 100ohm a dşürdüğümde el ile ilk hareketi vermeden çalışmıyor.

    Ayrıca beğenmenizede çok sevindim. İlginizde boşa çıkmicak emin olabilirsiniz.

  16. #16
    İbrahim EMENLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    10.12.2009
    Yaş
    57
    Mesajlar
    1.906
    Konular
    15
    Aldığı Beğeni
    5
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Uğur bir yanlışlık olmasın. 110 ohm da seri dirençle çalışan motor, 100 ohm a düşürülünce biraz daha hızlanması lazım. 200 ohma yükseltirsen devir düşer ama start sorunu olabilir. Bu durumda en sağlıklısı dişli oranlarını büyütmektir. 1/10 gibi. Motor hem çok az akım çeker, hemde nominal voltajında çalıştığından zorlanmaz.
    Kullandığın ırgat motoru 120 ölçüde (540 motorların beşte biri) teneke motor olup 12 voltta çalışması mucizedir. 5-10 dakikalık çalışmada, fırça olarak kömür yerine bakır 1 mm lik levha kullanıldığından yanabilir. Nominal voltajı 3-6 volt arasıdır. Direnç koymadan 3-6 volt arası tekrar dene.
    Elinde elektroniği arızalı mini-mikro servo varsa, motor ve dişli sistemlerini kasası ile kullanarak uygun devir yakalayabilirsin. Ayrıca torkta tatmin edicidir.

  17. #17
    furkanozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Yönetici
    Üyelik tarihi
    06.06.2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    3.720
    Konular
    124
    Aldığı Beğeni
    460
    Verdiği Beğeni
    298

    Standart

    sevgili uğur bana yazdığın bu güzel mesaj için teşekkür ederim.
    dişli oranı ile muhtemelen problem çözülecektir. yada teyp yedek parçası satan yerlerde değişik çaplarda kasnaklar ve kayışlar var. bunlarda kullanılabilir.

  18. #18
    Oltan Eraslan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.10.2009
    Yaş
    47
    Mesajlar
    2.132
    Konular
    22
    Aldığı Beğeni
    68
    Verdiği Beğeni
    142

    Standart

    Modeli yapan arkadaşımızın adı uzun uğraşlar sonucu öğrendiğimiz kadarı ile Uğur
    Sevgili uğur, modelciliğe başlama nedeni olarak bitirme ödevi demişsiniz burdanda çıkardığım sonuç Gemi Mühendisliği gibi oldu. Bu bir yana elektirik elektronik ve mekanik bilginizin oldukça iyi olduğunu üstünede el becerinizin son derece gelişmiş olduğunu görüyorum. Tüm ayrıntıları paylaşmanızda takdire şayan, keyifle öğrenerek izliyoruz.

  19. #19
    İbrahim EMENLİ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    10.12.2009
    Yaş
    57
    Mesajlar
    1.906
    Konular
    15
    Aldığı Beğeni
    5
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart

    Uğur Teknenin hızı ölçeğine göre normaldir. Teknenin arkasındaki su çıkışı gayet düzgün.
    Ana motordan kastettiğin 2 adet 540-550 motor ise ısınmaları normaldir. Çünkü hiçbirşey bağlamadan boşta 2 amper akım çekerler. Bu yüklendiğinde 10-15 amperlere kadar çıkmaktadır. Bu durumda motor etrafına alüminyum su soğutma spirali kullanarak su ile, veya emici - itici 2 adet fanla, hava ile soğutmalısın.

    45 mm pervane ile motor daha rahatlıyacaktır.

    Ana motorlara niçin anahtar koyuyorsun. Yüksek akım çeken motora anahtar değil ancak şalter konur. Anahtar-röle gibi devre kesicilere gerek yoktur. ESC üzerindeki ON-OFF anahtar 5 v. alıcı enerjisini açıp kapamak için yeterlidir. Çoğu ESC de bu anahtar bile yoktur. Zaten alıcıdan sinyal gitmediği müddetçe motorlar çalışmayacaktır.

  20. #20
    uurdie1isi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Forum Üyesi
    Üyelik tarihi
    27.05.2012
    Yaş
    32
    Mesajlar
    57
    Konular
    5
    Aldığı Beğeni
    1
    Verdiği Beğeni
    0

    Standart Teknenin devamı

    Saygı değer dostlar;
    Teknenin çizimini bitirip yapımına başladım ve bitmek üzere gibi. Bu görselleri sizlerle paylaşmaktan kıvanç duyuyorum.


    İsim:  1.jpg
Görüntüleme: 1388
Büyüklük:  83,7 KB (Kilobyte)Cyclone Motoryat-2.jpgİsim:  3.jpg
Görüntüleme: 1154
Büyüklük:  80,2 KB (Kilobyte)
    Cyclone Motoryat-4.jpgCyclone Motoryat-8.jpgCyclone Motoryat-9.jpg

    Teknenin suda duruşu hoşuma gitti açıkcası
    Cyclone Motoryat-5.jpgCyclone Motoryat-6.jpg

    Cyclone Motoryat-10.jpgCyclone Motoryat-11.jpgCyclone Motoryat-12.jpg
    Cyclone Motoryat-13.jpg

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •