facebook twitter youtube kanal?m?za abone oldunuz mu ?



Toplam 12 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 12 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Uçak Gemisi

  1. #1
    3qq
    3qq isimli Üye şimdilik offline konumundadır
    Forum Üyesi 3qq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17.12.2013
    Yaş
    53
    Mesajlar
    688
    Konular
    83
    Etti
    6
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Uçak Gemisi

    UÇAK GEMİSİ Savaş uçaklarının taşınmasına, iniş ve kalkışlarına imkan veren uçuş güvertesi, hangar gibi tesislere sahip büyük savaş gemisi. // Uçak taşıyan savaş gemisi. // Güvertesi uçuş alanı şeklinde inşa edilmiş, büyük tonajlı bir gemi tipidir. Çağımızın en güçlü bir silahıdır. Taşıdığı uçaklar yardımı ile kısa zamanda çok uzak hedeflere ulaşıp onları etki altına alırlar. Kod harfler.: CVA-CVL-CVE dir. Son gelişmiş tipleri nükleer gemiler olup, uzun süre denizde kalma yetenekleri yanında yüksek süratle seyrederler. İlk defa 14 kasım 1910’da bir uçak, 25 m uzunluğunda uçuş güvertesi olan bir İngiliz gemisinden havalanabildi. Uçuş güvertesine ilk iniş ise, 18 ocak 1911’de, amerikan deniz kuvvetlerine ait bir geminin 32 metre uzunluğundaki güvertesine yapıldı; uçağın hızı saatte ancak ancak 50 km idi. Yavaş yavaş bütün deniz kuvvetlerince kabul edilen güverteye iniş sisteminde, uçak tarafından atılan bir kanca, güverteye enlemesine serilmiş ve içi kum dolu torbalar bağlanmış tel halatlara takılıyordu. Bugün bu kum torbalarının yerine çok gergin yaylar kullanılır. Birinci Dünya savaşında Fransız deniz kuvvetleri, kara veya deniz uçağı taşımak üzere birçok gemi kullandı. Fakat uçuş güvertesi bulunan gerçek uçak gemisi’ni, zırhlıların veya büyük yolcu vapurlarının tekne biçimini değiştirerek İngiliz deniz kuvvetleri inşa etti. Bu şekilde gerçekleştirilen prototipler (furious, Argus, Eagle), İngiliz deniz kuvvetlerine belli bir üstünlük sağladı. İngiltere, tam bir uçak gemisi denilebilecek ilk gemiyi 1919’da tezgaha koydu; Hermes adını taşıyan bu gemi (10 800 ton, 20 uçak) Japonlar tarafından taklit edildi. O devirde, büyük deniz kuvvetlerinin her birinde büyük bir uçak gemisi vardı: amerikan deniz kuvvetlerinde, 33 000 tonluk, 70 uçaklı Saratoga; japon deniz kuvvetlerinde 26 900 tonluk, 50 ile 70 uçaklı Akagi, İngiliz deniz kuvvetlerinde 33 ile 45 uçaklı İllustrious. Bütün bu gemilerin uçuş güverteleri bir uçtan öbür uca uzanır ve baca ile kaptan köprüsü, geminin bir kenarına bir ada halinde toplanmıştır. İkinci Dünya savaşında uçak gemileri, gerek limanlarda yatan deniz kuvvetlerine torpil ve bomba hücumlarının yapılmasında (Taranto, Pearl Harbour), gerek açık denizde filolar arasında yapılan savaşlarda (Midway, Mercan denizi), gerek filoların veya ticaret gemilerinin denizaltılara karşı korunmasında büyük rol oynadılar. Uçak gemileri çok çeşitlidir: ağır filo uçak gemisi veya “hücum uçak gemisi”de denen savaş uçak gemisi; hafif filo uçak gemisi, zırhsızdır, fakat deniz kuvvetleri arasındaki savaşlara uçaklarıyla katılabilecek güçtedir; nihayet yalnız konvoylara refakat edebilen ve düşman savaş uçaklarının tehlikesi olmayan bölgelerde denizaltılarla mücadeleye girebilen refakat uçak gemisi. Günümüzde, uçak gemileri büyük donanmaların belkemiğini meydana getirir; yalnız S.S.C.B. uçak gemisi yapmadı. Tahrip potansiyelleri arttırılan bu gemiler, zamanla vurucu kuvvetlerin bir elemanı haline geldi. Bu da, atom veya hidrojen bombaları taşıyan tepkili uçaklarla donatılmalarına bağlanabilir. Omurgaya göre 5° ile 9° eğik uçuş güverteleri, çoğu zaman park yeri olarak kullanılan güvertenin geri kalan kısmını boş bırakarak güverteye inişi ve mancınıkla fırlatmayı sağlar. Bu eğik pistler uçakların havalanma süresini azaltır ve dönüş hızı ile güvenliğini arttırır. Uçak gemileri alanında Amerika tam bir üstünlük sağlamıştır. 1962’de amerikan deniz kuvvetlerinde 100’den çok uçak gemisi vardı. Bunlardan son yapılan altı hücum uçak gemisi, Forrestal sınıfındandır. 1954’te denize indirilen 60 000 tonluk bu prototip 218 milyon dolara mal olmuştur; boyu 315 m, genişliği 76 m’dir, 4 asansörü, 4 buharlı mancınığı ve zırhlı serbest uçuş pistleri vardır, mürettebatı 4 000 kişidir ve sesüstü avcı uçaklarından bombardıman uçaklarına kadar dört türde 70 ile 100 uçak taşır. Dört dakikada 32 uçak havalandırabilir. Uçak gemilerinde atom gücüyle itiş ilk defa 75 000 tonluk Enterprise ile başladı.
    1. )Saratoga...
    Yapım aşamaları ile ilgili bir link varmı.
    1992 yi unutmamak ....
    amerikan uçak gemisi saratoga, 2 ekim 1992 tarihinde ege denizi’nde “kararlılık gösterisi-92” adlı tatbikatta muavenet muhribi’ne ateş açtı. komutan kurmay yarbay levent kudret güngör, uçaksavar yardımcı subayı teğmen alper tunga akan, tesis astsubayı serkan haktepe, ikmal çavuşu mustafa kılıç ve er recep atak “fiili atış bölümü” olmayan bir tatbikatta şehit oldu. 18 asker de yaralandı. muhrip komutanı kurmay yarbay güngör, arkadaşlarının ve öğretmenlerinin deyişiyle “pırıl pırıl bir subaydı.” alper tunga akan, teğmen rütbesini takalı bir ay olmuştu. 10 günlük evliydi.
    tatbikat sırasında saratoga’da birdenbire hareketlilik yaşandı. kendi deyimleriyle “yeşil grup”a, en üst düzeyde alarma, savaş haline geçtiler. saratoga’nın, muavenet zırhlısı’na attığı ilk sea sparrow füzesi kaptan köşküne isabet etti. iki saniye sonra ikinci füze geldi. muavenet’in köprüüstü, savaş harekat merkezi, telsiz kamaraları paramparça oldu. sea sparrow füzeleri için 6 ayrı karar gerekiyor. saratoga mürettebatının iki atışı da tam isabet kaydetti. “kaza” olması imkânsızdı.
    amerika, türk kamuoyunda ve türk silahlı kuvvetleri’nde büyük tepki olunca, türkiye’ye 3 fırkateyni hibe ettiğini açıkladı, ancak daha sonra fırkateynlerin kiralık olduğu ortaya çıktı.
    şehit yakınlarına amerikan deniz kuvvetleri’nden bir form gönderildi. formda, “kaç dolar istedikleri” sorusu vardı! saratoga’nın komutanı albay james m. drager ile saldırıdan sorumlu 7 amerikalı subay sadece “disiplin cezası” aldılar.
    türk hükümeti’nin değerlendirmesine göre, “muavenet, milliyeti bilinmeden hedef olarak seçilmişti.” saratoga uçak gemisindeki personelin eğitimsizliği ve disiplinsizliği nedeniyle olayın meydana geldiği iddia edildi. iddia, kimseyi ikna etmedi. çünkü daha bir yıl önce, saratoga’nın operasyon bölümü, amerikan donanmasının en iyi yedi gemisi arasında yer almış ve bu yüzden ödüllendirilmişti! böylece saldırının üzeri örtüldü.


    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Uçak Gemisi-cv3-03.jpg  
    Konu 3qq tarafından (10.06.2014 Saat 16:46 ) değiştirilmiştir.
    doğan.

  2. #2
    Forum Üyesi KaptanReşat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.01.2009
    Yaş
    70
    Mesajlar
    363
    Konular
    16
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Yapım aşamalarıyla ilgili bilgi varmıdır? bilmem ama, muhteşem bir gemi olduğunu bir o kadar da uğursuz ve belalı olduğunu biliyorum. 1964/65 gibiydi tam hatırlayamıyorum İstanbul a gelmiş ziyarete açılmıştı. kalabalığa karışıp bende binmiştim vapura sanırım Sarıyer vapuru idi Saratogo ya yanaştığımızda bizim vapur tahlisiye sandalı gibi kalmıştı. Bir geminin bu kadar büyük ve bu kadar güzel olması ve o muazzam organizasyon beni hayranlık içinde bırakmıştı. Bir gün sonra olaylar başladı karaya çıkan askerler dövüldü, araçlar denize atıldı vesaire. Tek kurbanı Muvamenet değil bir yük gemisine çarptı,başka bir tatbikatta Little rock destroyeriyle çarpıştı, içinde yangın çıktı, bir bölümünde çökme aldu falan filan.
    Hep öyle olmuyormu? giden gittiğiyle kalıyor. Arkada kalanlar ıdıraplarıyla. Şairin dediği gibi
    Kimimiz şiirler okuduk nutuklar attık kimimiz
    Kimimiz can verdik kimimiz kol bacak...
    Ruhları şad olsun nur içinde yatsın şehitlerimiz.
    Reşat Güzeltırpan<br />Adapazarı

  3. #3
    3qq
    3qq isimli Üye şimdilik offline konumundadır
    Forum Üyesi 3qq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17.12.2013
    Yaş
    53
    Mesajlar
    688
    Konular
    83
    Etti
    6
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Reşat kaptanım iyi akşamlar bilgiler için sağ olun planları var yapabilirmiyim bilmiyorum ama unutulmasın bu kalleşlikler diye inadına yapasım var. ve kamikaze tarafından intihar dalışından bile batmadan geri dönmüş ki japon ortalamışta . 9 canlı.

  4. #4
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.207
    Konular
    529
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Dönemin siyasi ve askeri gücünün PKK ya karşı ağır darbeler vurması ve Amerika'nın ortadoğu politikasına uymayan hareketlerde bulunmasından dolayı , Türkiye icin ufak bir ihtardır muavenet..

    Barış pozisyonunda bulunan bir gemiden bir füze atılıcak ki bunun adı sea sparrow yani gemiden havaya atılan bir füzenin tüm programlarının değiştirilerek gemiden gemiye programlanması , kaptanının gemyi savaş pozisyonuna alması , güverte üstü elektrik amirinin silahlara enerji vermesi sizce hep tesadüf müdür ?

    Yada Türk Donanmasının göz bebeği olan tamamı türk mühendisleri tarafından modernize edilen essiz bir silahın hemde kaptan köşkünden hemde sancağını devirerek vurulması size inanılır geliyor mu ?
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  5. #5
    Forum Üyesi Kudret Kaptan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19.05.2008
    Yaş
    52
    Mesajlar
    1.336
    Konular
    48
    Etti
    0
    9 mesaja 13 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Sonuç: Olaya bakan Amerikan 11. İdare Mahkemesi, Muavenet'in vurulması olayını "adli olmayan politik mesele" olarak değerlendirdi ve bu konuda tazminat davasi bile açılamayacağına hükmetti.
    Kudret ALTINKESER<br />1966 İstanbul

  6. #6
    Forum Üyesi KaptanReşat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.01.2009
    Yaş
    70
    Mesajlar
    363
    Konular
    16
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Dedim ya! Kudret kaptan. Kıskanmamak elde değil müthiş bir şeydi ya hu... Biz gene teknik açıdan bakıp yapılası bir model olarak görelim. Bir ara Yusuf Yüce bey öğrencileriyle birlikte 2m.lik bir projeye başlamışlardı akıbeti ne oldu bilmiyorum. yorumlarımızı okursa belki bilgilendirir. Başlarsanız şimdiden başarılar dilerim.
    Reşat Güzeltırpan<br />Adapazarı

  7. #7
    Forum Üyesi Sedat Narman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    15.09.2012
    Yaş
    44
    Mesajlar
    674
    Konular
    20
    Etti
    1
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Reşat Abi merhabalar, eğer hafızam beni yanıltmıyorsa Hazım Barut hocamız idi.

  8. #8
    Forum Üyesi KaptanReşat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.01.2009
    Yaş
    70
    Mesajlar
    363
    Konular
    16
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Düzeltme için teşekkür ederim. Saratoga'nın hışmı işte; birdenbire elli sene önceye
    gidince isimleri karıştırdım. Dikkatin için kutlarım,
    Reşat Güzeltırpan<br />Adapazarı

  9. #9
    Forum Üyesi Kudret Kaptan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19.05.2008
    Yaş
    52
    Mesajlar
    1.336
    Konular
    48
    Etti
    0
    9 mesaja 13 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Alıntı KaptanReşat Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Dedim ya! Kudret kaptan. Kıskanmamak elde değil müthiş bir şeydi ya hu... Biz gene teknik açıdan bakıp yapılası bir model olarak görelim. Bir ara Yusuf Yüce bey öğrencileriyle birlikte 2m.lik bir projeye başlamışlardı akıbeti ne oldu bilmiyorum. yorumlarımızı okursa belki bilgilendirir. Başlarsanız şimdiden başarılar dilerim.
    Reşat abi günaydın. Saratogayı ben yapmıyorum. Doğan bey'in çalışması olacak.
    Kudret ALTINKESER<br />1966 İstanbul

  10. #10
    3qq
    3qq isimli Üye şimdilik offline konumundadır
    Forum Üyesi 3qq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17.12.2013
    Yaş
    53
    Mesajlar
    688
    Konular
    83
    Etti
    6
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Kudret Kaptanım sizin önerileriniz olmazsa zor ..
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Uçak Gemisi-10349949_523636471075653_2753810571330760577_n.jpg   Uçak Gemisi-10334244_523636257742341_1384222889460438439_n.jpg   Uçak Gemisi-1233535_523636357742331_2228736760518422229_n.jpg   Uçak Gemisi-pa2cve.jpg   Uçak Gemisi-vssstobar.jpg  

    Uçak Gemisi-harriercarrier.jpg   Uçak Gemisi-10325329_523635951075705_7197357279004023679_n.jpg   Uçak Gemisi-9902_535524993171809_1862105536_n.jpg   Uçak Gemisi-10273841_509143969191570_2516346861604387763_n.jpg   Uçak Gemisi-10402886_521437121295588_6985873624796726231_n.jpg  

    Uçak Gemisi-10352590_521437331295567_7396199693091012005_n.jpg  
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler  
    Konu 3qq tarafından (03.06.2014 Saat 18:31 ) değiştirilmiştir.
    doğan.

  11. #11
    3qq
    3qq isimli Üye şimdilik offline konumundadır
    Forum Üyesi 3qq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    17.12.2013
    Yaş
    53
    Mesajlar
    688
    Konular
    83
    Etti
    6
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Bu yarışta kazanan Rusya olmuş ve ortaya Kuznetsov çıkmış.
    Sabit kanatlı uçakların kalkışı için Amerikan uçak gemilerinde kullanılan buharlı mancınıkların yerine Kuznetsov'un pruvasında yukarı doğru eğimli bir rampa yer almaktadır. Uçuş güvertesinin orta kısmındanartyakıcı (afterburner) gücüyle hareket eden uçaklar böylelikle daha yüksek bir irtifa ve açıyla havalanabilmektedir. Bu sistem, pilot yükünü ve uçağın yıpranmasını azaltmasına karşın azami 120-140 km/h gibi çok düşük bir kalkış hızı sağlayabilmekte, bu yüzden de bu hızlarda stallolmayan (havada kalabilen) uçaklar tasarlanmasını gerektirmektedir.
    Kuznetsov'un vurucu gücü, taşıdığı 12 adet SS-N-19 Shipwreckkaradan-karaya balistik füze ile tamamlanmaktadır. Gemiye kruvazörözelliğini kazandıran bu füzeler, 500-625 km menzile sahip olup nükleersavaş başlığı da taşıyabilmektedir.
    Tarihçesi ve günümüzdeki durumu[değiştir | kaynağı değiştir]
    Kuznetsov'un inşasına ilk olarak 1982 yılında Riga ismiyle karar verilmiş ve inşaat, ertesi yıl Güney Nikolayev Tersanesi'nde başlamıştır. 1982 yılı sonlarında ismi önce Tblisi (Tiflis) daha sonra da Leonid Brezhnevolarak değiştirilen gemi, nihayet 4 Ekim1990 tarihinde bugünkü ismine kavuşmuştur. Hizmete ilk olarak 1991 yılında giren Kuznetsov, donanım eksiklikleri ve Sovyetler Birliği'nin dağılması sonucu ortaya çıkan durgunluk nedeniyle 1993 yılına kadar uçuş operasyonları gerçekleştirememiş ve ancak 1995 yılında aktif olarak göreve çıkabilmiştir.


    Kuznetsov'un pruvası uçakların daha rahat havalanabilmesi için yukarı doğru eğimlidir. Resimde ikiSU-33 Flanker savaş uçağı, kalkışa hazır vaziyette görülmektedir.
    1996 yılı başlarında ilk kez Akdenizturuna çıkan Kuznetsov, ertesi yıl bir dizi bakım ve onarım çalışmaları için Kuzey Filosu'na ait bir tersaneye dönmüştür. Çalışmalar maddi sıkıntılar sebebiyle ancak1998 yılının Temmuz ayında tamamlanabilmiş ve gemi 3 Kasım1998 tarihinde tekrar hizmete girmiştir. 2000 yılı sonunda Barents Denizi'nde batan Rus denizaltısı Kursk için gerçekleştirilen kurtarma operasyonlarına katılan gemi, 2003 yılı sonunda tekrar sefere çıkmış,2004 yılı Ekim ve 2005 yılı Eylül aylarında Rusya'nın Atlas Okyanusu'nda gerçekleştirdiği askeri tatbikatlara iştirak etmiştir. 2005 yılı tatbikatında gemiye bağlı bir SU-33 savaş uçağı iniş sırasında geminin güvertesinden kayarak okyanusa gömülmüştür.
    Teknik ve maddi kaynak sıkıntıları geminin düzenli olarak görev yapmasını engellemekle birlikte Kuznetsov'un 2030 yılına kadar aktif hizmette kalması planlanmaktadır.
    27 Eylül 2006 tarihinden itibaren gemi ve gemiye bağlı SU-33 savaş uçakları, yıl sonuna dek süren küçük çapta birmodernizasyon çalışmasına tabi tutulmuştur.
    11 Aralık 2007 tarihinde Norveç açıklarında uluslararası sularda seyreden Kuznetsov'dan kalkan uçak ve helikopterler,Barents Denizi'ndeki petrol platformlarının yakınında keşif uçuşları gerçekleştirmiştir. Uçuşlar sırasında Norveç'e bağlı sivil uçak ve helikopterler çarpışma riskine karşı bölgeye gerçekleştirdikleri seferlere ara vermek zorunda kalmış, ancakKuznetsov uluslararası sularda seyrettiği için diplomatik bir krize yol açılmamıştır.
    Bu olaydan sonra Akdeniz'e yönelen gemi, halen burada Rus Donanması'na bağlı 11 gemi ve 47 uçakla birlikte ortak eğitim ve keşif görevleri yürütmektedir.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Uçak Gemisi-main05.jpg   Uçak Gemisi-adm_kuznetsov_russian_aircraft_carrier_02.jpg   Uçak Gemisi-main36.jpg   Uçak Gemisi-main21.jpg  
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler  

  12. #12
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.207
    Konular
    529
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart Cevap: Uçak Gemisi

    Bu gün biraz geçmişe gidip Muavenet ' in vurulması ile ilgili konuları tekrar okudum. Videolar izledim kendimii o kadar sıkmışım ki avuclarımın içi terlemiş . Olayın canlı şahitleri gazilerinin anlatttkları Amerikalıların ne kadar büyük bir o çocuğu olduğunu insan daha iyi anlıyor. Giden gelecek vaad eden gencecik subaylara mı üzülürsün yoksa Türk mÜhendisliğinin modernize ettiği Muavenet'e mi üzülürsün.

    Buyrun canlı canlı yaşayanlardan dinleyin.


    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •