Konu: Mare Nostrum

Bu arada kıç takozu sararken de zorlandım. Bir ara Sn. Fatih beyden de bu konuda bir takım öneriler aldım. Ona da burdan bir kez daha teşekkür ediyorum. Aslında son postayı çıtaların eni kadar küçültmeyi, sonrada çıtaları son posta üzerine kadar yapıştıramayı düşündüm.

Ayrıca bu çıtalrın üzerine iki ayrı renkten oluşan (biri ceviz) 1 mm kalınlığında ince kaplama çıtalarıda var. Fakat ben bunları kullanmayıp, kaplama bittikten sonra gereken tesviye ve macunlama bittikten sonra, astarını yapıp boyamayı düşünüyorum. Tabi kaplama bittikten sonraki resimleride ekleyeceğim ve buna göre önerilerinizi ve bilgilerinizi siz tecrübe sahibi abilerimizden/dostlarımızdan paylaşmanızı rica edeceğim.

Bu arada yukarıya eklemiş olduğum fotoğraflardaki model üzerinde gördüğünüz eksiklikleri, yanlışları, önerilerinizi lütfen ama lütfen bildiriniz. Bildirinizki yol yakınken düzeltme şansım varsa hatalarımı düzelteyim veya en azından bundan sonra o hataları yapmamayı öğrenmiş olayım.

tugrulcum su anki gidişatın güzel devam et bakalım resimlerde kötü gözükmüyor eline saglık fatih konur iskenderun

Tuğrul bey sarım esnasında çıtaları postalara yapıştırdıktan sonra kullandığınız iğneler üzerinde kalmayacak ise sonuna kadar çakmayıp yarısını dışarda bırakın kalanını sadece yamultun. Sonuna çaktığınızda her postaya kaç çıta geliyorsa okoadar iğne postalarda ayrılmaya yol açabilir.

Öneriniz için teşekkür ederim Fatih Bey. Anladığım kadarı ile çivileri sonuna kadar çakmayacağım ve kalanını keseceğim, doğrumu anladım acaba? Bu arada çıtaların üzerindeki çiviler 3 mm' lik ve kitin çivileri, postaların kalınlığıda 5 mm. bu nedenle zarar vermez diye düşünmüştüm ama uyarınız için tekrar teşekkür ederim. Çivi sayısı arttıkça postaların direncinin azalabileceğini düşünemedim.

Yapım ilerledikçe her aşamada yeni resimler ekleyeceğim ve bu şekilde önerilerinizi, fikirlerinizi benden esirgemeyin lütfen.

sevgili tugrul bey..fatih beyin dedigi çok dogrudur..yalnız yanlış anladınız ..ignenin diyelimki 3 te birini çaktınız,dışarıda kalan 3 te 2 lik bölümünü 90 derece yamultucaksınız ,yani igne tahtayı başıyla degil ,egrilttiginiz yeri ile tutacak ..aksi halde hem fatih beyin dedigi gibi çatlamaya sebep olur hemde tutkal kuruduktan sonra igneyi sökerken zorlanırsınız ve ignenin kafasını tutup sökerken kaplamayı zedelersiniz .yok igneyi sökmeyim kalsın derseniz bu sefer zımpara yaparken problem olur.
zaten kitin çivilerini yapıştırmada kullanmayın ,toplu igne kullanın ...toplu igneyle tutturup ,yapıştırıp,toplu igneyi sökeceksiniz,tutkal kuruyup,zımpara ,macun bittikten sonra boyadan evvel orjinal çivileri (estetik görünüm için) çakarsınız...

kolay gelsin....

Sevgili Metin Erişik,

Verdiğiniz bilgi ile yanlış anlamış olmamdan dolayı, düşeceğim yanılgıdan döndürdüğünüz için teşekkür ederim. Her zaman siz tecrübeli arkadaşların vereceği bilgileri, önerileri, yapacağı eleştirileri bekliyorum. Bu şekilde bilgilerinizi esirgemeyinki doğruları bulmuş olalım.

Not: Sevgili site üyeleri; YAPACAĞINIZ YORUMLARLA, ÖNERİLERİNİZLE, SADECE BANA DEĞİL BU MESAJLARI OKUYAN VE BERABERİNDE RESİMLERİ İNCELEYEREK BİLGİ SAHİBİ OLABİLECEK BENİM SEVİYEMDEKİ BİR ÇOK ARKADAŞADA BİR NEVİ KILAVUZLUK EDECEĞİNİZİ UNUTMAYINIZ.

Tüm arkadaşlara, abilerime, üstadlara selamlarımla

tekne bittimi sonucu göremedikte ;D

Modellerin yapım aşamalarını takip etmeyi seviyorum. Nasıl yapıldığı ve teknik olarak hangi aşamalardan geçtiğini görmek çok zevkli. Modeli yapan arkadaşında bu işten zevk aldığını düşünüyorum. Ancak paylaşıma açılan konular neden tamamlanmaz yada akıbetinden bilgi verilmez bunu anlamıyorum. Böyle çok paylaşım var. Bence bir modele başlar başlamaz değilde, belirli bir aşama kaydettikten sonra paylaşıma açılsa daha iyi olur.

Lenovo P70-A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi