Sayfa 1 Toplam 5 Sayfadan 1 2 3 4 5 SonuncuSonuncu
Toplam 90 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: İzmir Kayığı - Cem Eren

  1. #1
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart İzmir Kayığı - Cem Eren

    Merhaba,
    Bir İzmir kayığı da ben yapayım dedim. Elimdeki planı incelerken bir sorun fark ettim. Belki bir sorun değildir de benim bilmediğim bir konudur. Omurga üzerindeki posta çentikleri ile kilit parçası üzerindeki posta kulaklarının gireceği çentikler birbirine uymuyor. Corel'de düzeltme yapayım dedim ama hangisi doğru hangisi yanlış bilemediğim için omurgayı baz aldım. Sizce doğru bir iş mi yapıyorum.


    Eklenen Resimler Eklenen Resimler  

  2. #2
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Bu da hatalı olduğunu düşündüğüm hali.
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler  

  3. #3
    Forum Üyesi Şafak OKVURAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    26.10.2011
    Yaş
    48
    Mesajlar
    874
    Konular
    28
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Cem merhaba çok emin değilim ama güverte içe doğru büküldüğü zaman birbiriyle örtüşebilir diye düşünüyorum. ama yalnızca tahmin resimden anladığım...

  4. #4
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı Şafak OKVURAN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cem merhaba çok emin değilim ama güverte içe doğru büküldüğü zaman birbiriyle örtüşebilir diye düşünüyorum. ama yalnızca tahmin resimden anladığım...
    Yok bu güverte parçası değil. Omurga ve postaları çatarken yardımcı olacak kilit mekanizması. Yani bir eğilme bükülme yok.


    Bu da bizim sitede daha önce yapmış bir arkadaşın resmi.
    Konu Cem EREN tarafından (01.11.2013 Saat 12:39 ) değiştirilmiştir. Sebep: resim ekleme

  5. #5
    Yönetici Nejat Çelenk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.04.2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    1.564
    Konular
    13
    Etti
    1
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Cem kolay gelsin, İzmir kayığının bir diğer yapım şekli de kalıp hazırlayıp, omurga ve postalar kalıpta kalmak kaydı ile sarımı yapmak şeklinde, ben böyle bir sarım yaptım, posta ve omurgaya çitaları yapıştırmamaya dikkat ederek sarımı çita çitaya yapıştırarak tamamladıktan sonra dıştan tutkl uygulanıp sağlamlaştırılıyor daha sonra kalıptan sarım alınıyor. Bu yapım şeklinde tüm postalar omurgaya dik çatılıyor. Sarım kalıptan ayrıldıktan sonra içerden konması gereken postalar alıştırılıp yerine takılıyor.
    Yapım tekniği olarak postaların omurgaya dik çatılması gerekir, eğer bir özellik arzediyorsa postaların montajı planlarda belirtilmekte. Gene de konuya ustalar bir açıklık getirecektir.
    İZMİR/1964

  6. #6
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı M.Nejat Çelenk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cem kolay gelsin, İzmir kayığının bir diğer yapım şekli de kalıp hazırlayıp, omurga ve postalar kalıpta kalmak kaydı ile sarımı yapmak şeklinde, ben böyle bir sarım yaptım, posta ve omurgaya çitaları yapıştırmamaya dikkat ederek sarımı çita çitaya yapıştırarak tamamladıktan sonra dıştan tutkl uygulanıp sağlamlaştırılıyor daha sonra kalıptan sarım alınıyor. Bu yapım şeklinde tüm postalar omurgaya dik çatılıyor. Sarım kalıptan ayrıldıktan sonra içerden konması gereken postalar alıştırılıp yerine takılıyor.
    Yapım tekniği olarak postaların omurgaya dik çatılması gerekir, eğer bir özellik arzediyorsa postaların montajı planlarda belirtilmekte. Gene de konuya ustalar bir açıklık getirecektir.
    Benden önce yapan arkadaş, D_Denizgez, o şekilde yapmış. Bendeki plan buna uygun değil sanırım. Ben o hale getirmeye çalışayım en iyisi. Kayıklarda en iyi yöntem kalıp yöntemi sanki. Hem benim için de farklı bir çalışma olur.

  7. #7
    Yönetici Nejat Çelenk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.04.2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    1.564
    Konular
    13
    Etti
    1
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Aslında bu yönteme geçmen için değildi yazdıklarım. Farklı 2 yapım teknğini karşılaştırmak ve doğru olanı yapmak yada yanlış olduğu kısımları varsa düzeltmek adına idi.
    Her nedense bazı model planları değişik kişilerce ufak tefek farklılıklar göstererek elden ele geçmekte, hal böyle olunca hangisi doğru hangisi daha kolay yada iyi bir teknik araştırmak gerekiyor.
    Genellikle modellerin fotokopi yada ozalit edilmeleri sırasında ve kişilerin kararına göre büyütülüp yada küçültülmesi sırasında optik ve çizgi kalınlığı hataları eklendiğinde orjinale göre bir çok hata oluşmaya başlıyor.
    Bu arada benim de kalıptan sarma çalışmamda, sarım düzgün tamamlandığı halde, baş ve kıç üstü postaları sonradan eklenecek ama bu postaların plandaki ölçüleri baya br farklı gelmekte takılacak yerlere göre, yani alıştırılacak payın da üzerinde verilmiş ölçüleri, gene direk ve ön oturma yerleri ile paraçollardada aynı oran uyumsuzluğu mevcut.
    Montajı sonradan yapılacak her parçanın da ayrıca elden geçmesi gerekiyor bu durumda.
    Çalışmalarında kolaylıklar dilerim.
    İZMİR/1964

  8. #8
    Forum Üyesi Sedat Narman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    15.09.2012
    Yaş
    44
    Mesajlar
    674
    Konular
    20
    Etti
    1
    3 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Sevgili Cem, öncelikle kolay gelsin.
    Plandaki mastar konusunda haklısın mastar postalara düz oturmadığı gibi tam anlamıyla kilitleyip sarım esnasında çok da kolaylık sağlamıyor. Üstü de kapattığı için çıtaları yapıştırırken içeriden çalışacak alan bırakmıyor. Bende kesmiştim ama sonra söküp attım bildiğim gibi yaptım. Öncelikle omurgadaki posta araları eşit olması lazım. Ben bunu baz alarak, omurgadaki posta döşeklerini eşit mesafede olacak şekilde yeniden çizip düzelttim. Sonra iki posta arasındaki mesafe kadar çıtalar keserek simetrik olarak sabitledim.
    Asıl sorun mastarda değil baş ve kıç postalarda da sıkıntı var. Bazılarını traşlayıp bazılarını beslemen gerekecek yoksa sarımda acayip sıkıntı oluyor.Dikkat edecek olursan baştaki 2. posta da sorun var. Aşağıya indikçe posta olmadığı için çıtayı direkt baş taraftaki sarım kanalına oturtup 3. postaya kadar yukarıdaki çıtayı baz alarak sarım yapman gerekecek çünkü 2 posta çok yukarıda kalıyor. Aynı şey kıç taraftada var. Ayrıca baş ve kıç tarafta sağlı sollu üçgen şeklinde besleme parçaları var onları kesip yerine göre köşelerini traşlaman gerekiyor.
    İzmir Kayığı gerçekten güzel bir modeldir kolaylıklar dilerim.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri İzmir Kayığı - Cem Eren-img_8525.jpg  

  9. #9
    Moderatör Uğur ÜNLÜ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.04.2010
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.732
    Konular
    46
    Etti
    2
    1 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Abi çok bilimsel çalışıyorsun. Bilgisayar destekli modelcilik böyle bir şey olsa gerek.

  10. #10
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Bilgisayar destekli modelcilik henüz bana göre değilmiş. Öyle ettim böyle ettim bir türlü uyduramadım. Sonunda ortaya çıkacak olan şey İzmir kayığı değil Cem'in kayığı olacağından ben de vazgeçtim yapmaktan ve Kudret usta'dan planları aldım. Sanki biraz balık tutamayıp balıkçının yolunu tutan birini hatırlattı bana ama kimi

    Neyse efendim planları yapıştırıp kıl testeresinin sapını sıkıca kavradık, 1-2 mm dışından olacak şekilde postaları ve omurgayı kestik. Sonra da önce yeni yaptığım zımpara dremel tezgahı ile sonra da yine elde çizgiye kadar indirdik.

    Omurga birleşim yerlerini her iki yönde araya bir de destek parçası olacak şekilde 5 dakikalık epoksi ile ustalardan öğrendiğimiz gibi yapıştırdık (Bkz. Fenerbahçe gemisi). Parçaları fazla uzun yapmışız, gerekli kısaltmaları dremel zımpara ucu ile hallettik ama ikide bir kaçıp omurgaya faça attı alçak. Sarımdan sonra macunlanacak ekstra yerler çıktı.

    İşaretli yerlerinden 1mm matkap ucu ile çürüttük. İskeleyi kurduk, postaları çattık. Bakalım bundan sonra neler neler olacak.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri İzmir Kayığı - Cem Eren-img_20131115_182621.jpg   İzmir Kayığı - Cem Eren-img_20131116_214702.jpg   İzmir Kayığı - Cem Eren-img_20131116_214715.jpg  
    Eklenen Resimler Eklenen Resimler        

  11. #11
    cobretti
    Ziyaretçi cobretti - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Cem bey anlatımınız içerisinde "Sonra da önce yeni yaptığım zımpara dremel tezgahı ile sonra da yine elde çizgiye kadar indirdik" şeklinde bir laf geçiyor bizede fotoğraflı anlatsanızda bizde yapsak Dremel zımpara tezgahı

  12. #12
    Yönetici Nejat Çelenk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.04.2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    1.564
    Konular
    13
    Etti
    1
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Cem, hadi sar şu kızı artık,sarımı neye göre yapacaksın, son fotolarda hem kalıptan çıkan hemde omurga posta sarımı yapılan 2 gövde var, araya karışan resimlermi oldu.
    İZMİR/1964

  13. #13
    Yönetici furkanozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06.06.2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    3.861
    Konular
    129
    Etti
    0
    10 mesaja 12 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    cem bey
    heyecanla bekliyorum. nadide bir eser ortaya çıkacağı şimdiden belli. kolaylıklar dilerim
    17. Yüzyıl Kalyonu
    17. Yüzyıl Kalyonu Kesit
    1915 Nusrat Mayın Gemisi - Boyuna Kesit (1/75)
    1915 Çanakkale Mecidiye Tabyası Diaroma (1/72)

    1915 Çanakkale Hava Kuvvetleri Albatros C1 (1/72)
    HmHs Britannic Batığı Diaroma (1/400)

    R.M.S. Titanic Batığı Diaroması (1/400)
    Challenger Tank Diaroma (1/72)
    15 Temmuz Diarması (1/72)


  14. #14
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı cobretti Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cem bey anlatımınız içerisinde "Sonra da önce yeni yaptığım zımpara dremel tezgahı ile sonra da yine elde çizgiye kadar indirdik" şeklinde bir laf geçiyor bizede fotoğraflı anlatsanızda bizde yapsak Dremel zımpara tezgahı
    Paylaşmıştım amaaa linki de burada işteee.
    http://www.modelteknikleri.com/83849-post6.html
    Detaylı anlatım mı istiyorsunuz? Anlamadım ki...

  15. #15
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı M.Nejat Çelenk Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Cem, hadi sar şu kızı artık,sarımı neye göre yapacaksın, son fotolarda hem kalıptan çıkan hemde omurga posta sarımı yapılan 2 gövde var, araya karışan resimlermi oldu.
    Karışan kuruşan bir şey yok. Kalıba koymadan önce şööööyle bir birleştirip baktım nasıl görünüyor diye. Sonra kalıba yatırdık...da bir sorunum var şu anda. Sanırım bir yerlerde hatalı bir iş yaptım. Kalıpta 4-16 arası postalar omurgayla kalıp arasında oynuyor. Doğru hali omurga tarafı. Güverte ve küpeşte çizgileri örtüşüyor. Yapıştırma yaparken sıkıntı olur mu acaba? Beyaz tutkal geç donuyor ya, o arada yerinden oynarsa diye endişeliyim.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri İzmir Kayığı - Cem Eren-img_20131116_214715.jpg  

  16. #16
    Forum Üyesi nsuowner - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.04.2009
    Yaş
    69
    Mesajlar
    10.000
    Konular
    52
    Etti
    0
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    japonla yapıştır ,kuruduktan sonra dayan beyaz tutkalı....

  17. #17
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı furkanozkan Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    cem bey
    heyecanla bekliyorum. nadide bir eser ortaya çıkacağı şimdiden belli. kolaylıklar dilerim

    Teşekkür ederim ama "nadide bir eser" ile beklentileri biraz yüksek tutuyorsunuz. Daha bırakın nadideyi, eser! bile üretmeye çok uzağım. Yine de elimden gelenin fazlasını yapacağım. Allah utandırmasın diyelim

  18. #18
    Forum Üyesi Cem EREN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.05.2012
    Yaş
    47
    Mesajlar
    489
    Konular
    17
    Etti
    4
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı nsuowner Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    japonla yapıştır ,kuruduktan sonra dayan beyaz tutkalı....
    Metin abimmm... Saygılar
    Tamam yarın akşam onu deneyeceğim.

  19. #19
    Yönetici Nejat Çelenk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.04.2010
    Yaş
    55
    Mesajlar
    1.564
    Konular
    13
    Etti
    1
    1 mesaja 1 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Kalıpla yapılan sarımda postalar omurgaya oturduğunda altta aynı hizada olacaklar, bu şekilde kalıp sağlamca yapıştırıldıktan sonra, omurgaya boydan boya elektrik bantı yada izolebant yapıştırıp, postalarıda aynı şekilde bantla kaplıyorsun.
    Omurganın baş bodoslamasından kıç bodoslamasına kadar bir sarım çitası yapıştırarak sarıma başlanıyor.Küpeşteden başlayarak ilk çitaları bantlanmış posta uçlarına çok az- oynamayacak kadar yapıştırırsan, diğer çitaları sadece çita aralarından yapıştırıp, posta sırtlarına yapıştırmadan ama çitanın posta sırtına değmesini sağlayarak yapıştırırsan sarım tamamlandığında küçük zorlamalar ile kalıptan çıkıyor.
    İZMİR/1964

  20. #20
    Yönetici furkanozkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    06.06.2010
    Yaş
    39
    Mesajlar
    3.861
    Konular
    129
    Etti
    0
    10 mesaja 12 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Alıntı Cem EREN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster

    Teşekkür ederim ama "nadide bir eser" ile beklentileri biraz yüksek tutuyorsunuz. Daha bırakın nadideyi, eser! bile üretmeye çok uzağım. Yine de elimden gelenin fazlasını yapacağım. Allah utandırmasın diyelim
    olur olur. sizin ilk takayı görmüştüm 10 numaraydı. eserde olur sanat eseride olur nadide de olur.
    17. Yüzyıl Kalyonu
    17. Yüzyıl Kalyonu Kesit
    1915 Nusrat Mayın Gemisi - Boyuna Kesit (1/75)
    1915 Çanakkale Mecidiye Tabyası Diaroma (1/72)

    1915 Çanakkale Hava Kuvvetleri Albatros C1 (1/72)
    HmHs Britannic Batığı Diaroma (1/400)

    R.M.S. Titanic Batığı Diaroması (1/400)
    Challenger Tank Diaroma (1/72)
    15 Temmuz Diarması (1/72)


Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •