Konu: İstanbul Şehir Hatları Vapurları-HARBİYE Yolcu Vapuru

vapur ile ilgili bulabildiğim bir bilgi:

Harbiye kadro dışı bırakıldıktan sonra Kabataş'ta harap vaziyette bağlı durmuştu. Bir süre sonra ise o haliyle Karaköy'de yüzer platforma (Ramazan ayı boyunca Fenerbehçe vapurunun bağlı bulunduğu yer) bağlanmıştı. Belli ki Haliç'e çekilecekti. Ardından Hasköy Tersanesine çekilmişti. Dikkatinizi çekecek olursam o zamanlar daha Rahmi M. Koç müzesi olmamıştı. Hatta Dolmabaçe vapuruda orada bağlı duruyordu. Ardından ise Haliç Tersanesi'ne çekilmişti. Orada filikaları yerlerinden çıkarılmıştı. Radarı ise Sökülmüştü. Hatta Güzelhisar vapuru'da bir süre Harbiye'nin yanında bağlı durmuştu. Yanılmıyorsam 1993 yılıydı. O yılın sonunda yani 12 Aralık 1993 yılında Harbiye'nin kardeşi Kanlıca bakım onarım havuzunda yangın geçirmişti. Kanlıca'nın çoğu yeri yanmasa dahi, yanan yerler hayati önem taşıyordu. Kanlıcanın yangınından sonra iki kardeş önce Tersane'de borda bordaya bağlamışlardı. Daha sonra ise Unkapanı Köprüsüne yakın olan havuza önce Kanlıca'yı hemen ardında ise Harbiye'yi bağlamışlardı. Kanlıca'nın yanan yerleri sökülmüştü. Bir hafta sonra ise Kanlıca'ya önce kaptan köşkünü yapmışlardı. Yapmışlardı dememden kastım, Kaptan köşkünü Harbiye'den söküp, Kanlıca'ya monte etmişlerdi. Yani Harbiye Kardeşine hayat veriyordu. Hep birer hafta aralıklarla gelişmeleri takip etmiştim. Baş açık salonun tavanı, Direklerinin yanı sıra, Harbiye'nin seyir güvertesinde bacası (tabi ki bağlantı yeri) hariç bütün yerleri sökülmüştü. Hepsi Kanlıca'nın yaklaşık 9 sene daha çalışabilmesi içindi. Kanlıcanın hayata dönmesi bir yıldan biraz fazla zamana malolmuştu. Harbiye ise o haliyle 1995 yılına kadar Haliç Tersanesinde durmuştu. En son Harbiye'yi Harem iskelesine bağlı olarak görmüştün. Ondan sonra ise cennette kendisini bekleyen yolcularına doğru gitmişti, bir daha geri dönmemek koşuluyla.(kaynak: Simon-WOW turkey)

resimler kaynak: İlhan GÖkçay