facebook twitter youtube kanal?m?za abone oldunuz mu ?




Toplam 16 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 16 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Muavenet'in Vurulması Ekim 1992

  1. #1
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart Muavenet'in Vurulması Ekim 1992

    Alıntıdır: MUAVENET NASIL VURULDU ? - gurelemrah - Blogcu.com




    Değerlendirmeyi yaptığım internet sitesinde farklılıklar olduğu için bilfi sahibi olduğum diyer kaynakları da aktarmaya çalışacağım.


    Asagidaki yazi olaydan sonra Donanma Komutan'ligi Askeri Savciligi tarafindan 11 Kasim 1992 tarihinde hazirlanan 1992/1317 esas no'lu rapordan alinmistir.

    O L A Y : 25 Eylul 1992-8 Ekim 1992 tarihleri arasinda Akdeniz ve Ege Denizinde icra edilmekte olan NATO Kararlilik Gosterisi 1992 Tatbikati sirasinda A.B.D.leri'ne ait USS Saratoga Ucak Gemisinden atilan 2 adet gudumlu merminin isabeti sonucu tatbikata istirak eden TCG Muavenet K.liginda maddi hasar meydana gelmesi,bir kisim personelin sehit olnasi,bir kisminin yaralanmasi olayi

    OLAY TARIHI : 1 EKIM 1992

    HAZINE ZARARI : 155.866.667.235. -TL.

    Sorusturma konusu olayin meydana geldigi tatbikat, her sene NATO Uyesi Ulkelerin katilimi ile Orta ve Dogu Akdeniz ile Ege Denizinin Uluslararasi sularinda ve Muttefik Ulkeler Karasularinda icra edilmekte olan NATO Kararlilik Gcsterisi 1992 tatbikati olup,TCG Muavenet Komutanligi da verilen emirler dogrultusunda bu tatbikata istirak etmektedir.

    Tatbikatin taktik senaryosu icabi Yesil ve Kahverengi kuvvetlerin Safha-III icin tertiplenmeleri maksadi ile Safha-II bitimi (011000 Z) ile safha-III baslangici (012200 Z) arasinda 12 saatlik bir yesil peryod ayrilmistir.


    Kahverengi kuvvetler 040300 Z Ekim 1992 tarihinde Saros Korfezinde Amfibi harekat icra etmek maksadiyla Ege Denizine girecekler,020300 Z-032359 Z Ekim 1992 tarihleri arasinda Doganbey'de Anfibi prova icra edeceklerdir.Bu senaryo paralelinde Kahverengi Ucak gemisi gurubu on kuvvet birligi olarak Saros Korfezi istikametine intikal edecekler,TCG Muavenet'in de dahil bulundugu Yesil Kuvvetler ise 012200 Z Ekim 1992 tarihinden itibaren Kahverengi Kuvvetlere taarruzlar gelistirip imha etmek suretiyle Ege'de Deniz kontrolunu saglayacaklardir.
    Tatbikattaki planlama geregi 012200 Z'de Yesil ve Kahverengi Kuvvetler 38 30 N enlemi civarinda birarada ve birbirine yakin bulunmak durumunda kalmislardir.
    TCG Kilicalipasa,SPS Numancia ve TCG Muavenet'ten mutesekkil IV-Muhrip Flt.Kmnd.' nun gorevi de 012200 Z Ekim 1992'ye kadar 38 30 N Kuzeyine yukselerek bu bolgedeki ve Amfibi Tatbikat sahasindaki Kahverengi kuvvetlere Hucumbot gorev gurubu ile koordineli taarruzlar gelistirmek olup,bulunulan safhada taktik resim olarak gemiler TCG Kilicalipasa,SPS Numancia ve TCG Muavenet sirasiyla TCG Kilicalipasa'nin taktik kontrolu altinda,Nizam-1'de gemiler arasi mesafe 3000 Yd.olacak sekilde,341 rotasina 18 Knts.suratle ilerlemektedir.IV.Muhrip Flt.Kmd.'nun diger unsuru ITS Veneto muteakiben birlige mulaki olacaktir.

    TCG Kilicalipasa'nin DRT kayitlarina nazaran 012207 Z Ekim 1992 itibariyle TCG Muavenet'in cografi mevkii 38 38 00 N-25 17 48 E, Kahvereriginin icra edecegi on kuvvet harekati maksadiyla Saros Korfezine ilerleyen USS Saratoga'nin mevkii ise 38 40 36 N- 25 20 54 E olup,Pupasi istikametinde USS Thomas Gate ve USS Belknap bulunmakta,Tatbikatin bu safhasini izleyen Yunan gemisi HS Kriezis'in mevkii 38 35 00 N- 25 17 24 E olup,TCG Muavenet'in iskele kemeresi istikameti 5000 Yd.civarinda da BNS Westdiep bulunmaktadir.


    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  2. #2
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    Bulunulan hazirlik durumu itibariyle Yesil ve Kahverengi birlikler 011000 Z Ekim 1992-012200 Z Ekim 1992 arasindaki 12 saatlik yesil peryodda safha-III igin mevkiilenmek uzere intikaldedirler. IV.Muhrip Flt.Kmd.ru 012200 Z Ekim 1992'ye kadar 38 30 N enlemi kuzeyine yukselmis ve kendisine verilen gorevi yerine getirmek maksadayla mevkiilenmek uzere intikal halindedir.
    Olay aninda TCG Muavenet ,genel hazirlik durumu 3,nateryal hazirlik durumu Burak'ta,l/3 vardiya savas nobbet yerinde olmak uzere seyir halinde olup bu durunda nobbet tutulan silahlarda belirli bir hazirlik seviyesi mevcuttur.
    Tanik beyanlarina nazaran 012000 Z'dan itibaren iskele kic omuzluk hizasinda bulunan USS Saratoga'nin takribi 26 mil suratle geriden yetiserek TCG Muavenet'in dumensuyundan sancak tarafina gectigi ve olayin yarim saat oncesinden beri gece gorus durbunuyle izlendigi anlasilmaktadir.
    TCG Muavenet yukarida belirtilen taktik durum icinde ve 012207 Z Ekim 1992'de 341 rotasina 18 Knts.suratle intikal halinde iken,nispi sancak 58 derecesinde ve 7200 Yd.mesafesindeki USS Saratoga Ucak gemisinden atilan 2 adet Sea-Sparrow G/M'si ile hasar almistir.

    Gelis acisina gore ucus yolu uzerinde G/M'yi gozle gorebilecek pozisyondaki sahislar mevkii itibariyle gemi komutani,vardiya subayi (U/S Yrd.Sb.) ve isaret kopruustundeki gozculerdir.Komutan Dz.Kur.Yb.Kudret GUNGOR,Vardiya Subayi (U/S Yrd.Sb.)Dz.Tgm.Alpertunga AKAN ve gozculerden biri (Top Er Recep AKAN) sehit olduklarindan G/M'yi tespit edip edemediklerini bilmek mumkun olamamistir. Ancak bu husus, mermilerin geldigini goren diger taniklar;


    Gozcu Dz.Eri Hakverdi AYDIN'in ifadesinde : ".......kopru ustunde gozcu olarak gorevli idim.Saat gece tahminen 23.00 siralarinda Sancak taraftan iki tane isik havalandigini gordum, isaret amaciyla atilan isik mermisi oldugunu zannettim ve isiklara bakmaya devam ederken bir anda bir patlama ile kendimi yerde buldum,.....gemide yangin cikmaya baslamisti.Köpru ustu yaniyordu.......",

    Serdumen Dz.Onb.Tolga ISILDAR'in ifadesinde :"........Ucak gemisinin bulundugu yonde bir aydinlik belirdigini farkettim. Ben bu durumu rapor etmeme firsat bulamadan siddetli bir patlama oldu, patlama komutanimizin oldugu on kopru ustunda meydana gelmisti........",

    Elektronik Astsb.Cvs. Taner KARAMAN'in ifadesinde :"........Atolyeden sancak vasatta bulunan kaportayi acip disariya ciktigimda kizil, isaret mermisini andiran cok parlak bir isigin geldigini gormemle birlikte buyuk bir patlama ayni zamanda oldu.......",

    Top Er Salih GUMUS'un ifadesinde : "..........Bizim sancak basomuzlukta
    nesafesini bilemiyecegim yanliz buyukce bir gemi oldugunu tahmin ettigim cok isikli bir gemi bulunuyordu.Birden sancaktaki geminin bulundugu yerden iki tane cok parlak isik havalandi ,yukseldikten sonra bizim gemiye dogru geldi ........" seklinde dile getirilmistir.

    Dosyada mevcut 19.10.1992 tarihli bilirkisi raporunda da taniklarin beyanlarina nazaran bir isik kumesinin havada gorulmesini muteakip cok kisa bir sure sonra infilakin meydana geldiginin anlasildigi,bundan da atis gemisi USS Saratoga'dan TCG Muavenet'in mesafesinin G/M hizina bagli olarak cok yakin olmasi nedeniyle 10 saniyeden daha az bir
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  3. #3
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    ucus muddeti igerisinde savunma maksadiyla herhangi bir silahi kullanma firsatinin mevcut olmadiginin degerlendirildigi belirtilmektedir.

    havada patlayan G/M'nin parcalanmasi sonucunda bir kisim parcalarin 52 top platformunu delerek once ikmal Sb.i ve II.Komutan kamaralarinda bilahare, ikmal Sb.i kamarasinin taban sacinin da delinmesiyle kidemsiz astsb.salonunda hasara,bir kisim parcalarinda hecok cephaneliginde yangina neden olarak hecok roket motorlari sevk barutunun yanmasina sebebiyet verdigi,

    Muteakip asamada ise hecok cephaneliginden baslayan yangin ve yangina karsi surdurulen mucadele sirasinda cihazlarin aleve,isiya ve suya maruz kalmalari nedeniyle telsiz,sonar,IFF ve SHM kamaralarinin kullanilmaz hale geldigi,

    Bunlarin haricinde seyir kamarasi dahil olmak uzere Komutan kamaralari,Subay salonu,kopruustu cikis iskelesi,52 top ve Chaff,hecok lancerleri,bas ve kic baca uzerinde de parca tesiri ile kismi hasarlar mevcut oldugunun goruldugu bildirilrmistir.

    Bu degerlendirmeler isiginda Komutan Dz.Kur . Yb.Kudret GUNGOR , Vardiya subayi U/S Yrd. Sb.Dz. Tgm. Alpertunga AKAN ve JL telefoncu ikmal Cvs.Mustafa KILINC'in on kopruustunde ilk G/M'nin direkt temasi ve blast etkisi ile, olay sirasinda isaret kopruustundeki gozcu mevkiinde bulunan top er Recep AKAN 'in da yine birinci G/M'nin blast etkisi ve Ikinci G/M'nin parca tesiriyle,


    Hadise aninda kidemsiz astsb. salonunda arkadaslari ile birlikte bulunan Tls.Astsb. Cvs.Serkan AKTEPE'nin, ikinci G/M'nin patlamasi sirasinda iki guverte asagiya nufuz eden parca etkisi ile sehit olduklari,
    Patlama aninda, yaralilardan;

    DSH Sb.i Fahrettin BALKIR.Muhabere Sb.Uluc KILIC, Muh. Yrd.Sb.i Ahmet TIRNOVA ile Top Astsb. Tuncer PINAR ve Serdumen Er Tolga ISILDAR,Makina Telgrafci Er Kerim ASLAN ve Pasaparola Er 0mer HEKIM'in kopruustunde,
    B.C.Fazli KESGUN ve Seyir Astsb. Faruk SARIY1LDIRIM' in iskele kirlangicta,Gozcu Er Hakverdi AYDIN'in isaret koprUustunde, II. Komutan Necati EROL ile ik.Sb.i liter OZDIL'in kamaralarinda, Top Astsb. Taner PISKIN in kidemsiz astsb. salonunda bulunduklari ve II. G/M'nin parca tesiri ile muhtelif yerlerinden yaralandiklari anlasilmis olup ;
    Dosyada mevcut bulunan muayene tutanaginda belirtigi uzere sehitlerin olumlerinin cok yogun sekilde tahribat meydana getiren bir merminin tesiri olarak atesli silah yaralanmasindan kaynaklanan agir doku kaybi ve harabiyeti ile buna bagli kan kaybi sonunda meydana geldigi tespit edilmistir.
    Olayin akabinde TCG Muavenet'in guvertesinden toplanan G/M Parcalarina ait ve dosya Dz.l49'da mevcut fotograflardan gemiye isabet eden G/M'nin Sea-Sparrow oldugu kesin olup, dosya Dz.l34'de bulunan bilirkisi mutalaasinda da Sea-Sparrow 'un temelde hava hedeflerine karsi kullanilan bir G/M oldugu, atisinin ve hedefi bulmasinin, tespit edilen ve radarina bilgileri aktarilan hedefin CW radar aydinlatmasini muteakip G/M'nin hedeften yansiyan bu enerjiye yonelmesi seklinde meydana geldigi, hava hedefleri ne karsi otomatik mod 'da atis yapmanin mumkun olmasina karsin suustu hedeflerinde bu bilgilerin radara yuklenmesinin ve merminin ateslenmesinin manuel olarak yapilmasi gerektigi ,
    acil sartlarda hedef uzerindeki elektronik aydinlatmanin kaldirilmasiyla gudum ozelliginin
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  4. #4
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    de ortadan kalkacagi ayrica alcak isik sartlarinda gorme imkanina sahip optik trak sistemi ile gudumlu mermiyi suustu hedefinin istenilen belirgin bir noktasina sevk etmenin mumkun olabilecegi belirtilmistir.

    TCG Muavenet ve TCG Kilicalipasa jurnal kayitlarina nazaran G/M isabetini muteakip genel alarma basilarak;
    "Bu bir talim degildir,personel savas yerlerine .Sancak hecok cephaneliginde yangin , Selbasti valflarinin basina personel gitsin,Makina buro super hiterleri devreden cikar ,makinalar stop, telsizle Kilicalipasa'ya haber verin, Yekeden kumandaya hazir ol.doktor kopruustune, kopruustunde yarali var.burada yangin yok.yaralilari tasimak icin personel gelsin.kopruustune personel gelsin, tamirci parti hecok cephaneligine mudahale et, yangin sirayeti tehlikesine karsi 52 kavancadaki cephane ve 2 nolu U/S cephaneligini bosaltin " anonslarinin yapildigi,DSH Yrd.Sb.Mayin Sb, Silah Elk.Sb'i tarafindan kulenin, isaret kopuustunun kontrol edildigi.Top Er Recep AKAN 'in isaret kopruustundeki cesedinin tespit edildigi , ik.Cvs .Mustafa KILINC'in cesedinin yanmamasi icin kopruustune iskele basina kadar tasinmis oldugu, dumenevindeki kablo nozullarindan dumnan gelmesi uzerine bunlara minimaks sikilmis olup,Savasyerleri anonsunu muteakip tum personel ile tamirci partiler tesekkul ettirilerek etkili sekilde yangina mudahalede bulunuldugu, Veri tabancasiyla bir adet kirmizi fisek ateslendigi , sancak taraf dis alabandasinda alev ve yogun dumanin dumenevine de dolmaya basladigi ,bastaraf in elektriklerinin kesildigi, gemi jurnalinin emniyete alindigi .
    tamirci partiler yangina mudahale ederken diger personelin U/S platformunda cephane tasinmasina yardimci olduklari, diger bir kisim personelin verilen emir uyarinca kic ustunde toplandigi, bilahare derhal personel mevcudunun alindigi.

    yangin esnasinda bastarafin elektriklerinin kesilmis olmasi nedeniyle yangina mudahale maksadiyla aydinlatmanin vartalara ilaveten cadir tipi tenvirat donanimindan istifade ile saglandigi ,


    yanginin en cok cephaneliginde buyumeye baslamasi ve 52 kavancadaki cephanenin infilaki ihtimali gozonunde bulundurularak IV.Muhrip Flt.Kmd.ru tarafindan "Gemiyi terk'e hazirol" emrinin verildigi,ancak tamirci partilerin hecok cephaneligindeki yangini 10 dakika gibi kisa bir surede kontrol altina almasiyla ve kavancadaki cephanelerin denize atilmasi ile birlikte bu emrin yine Komodor tarafindan iptal edildigi,

    personelin morali uzerinde menfi bir etki dogmamasi icin komutanin sehit oldugunun bir muddet personelden saklandigi,

    gemiyi terk rolesi usullerinde uygulandigi sekilde SHM terk edilmeden once geminin mevkii ve en yakin kara istikametinin telsize verildigi.emercensi telsiz kullanilarak tehlike frekansi Uzerinden Uluslararasi tehlike mesaji verildigi,alinan tedbirler kapsaminda yangin mahalline yakin yanici ve patlayici olarak mutalaa edilen benzin bidonlari ve hazirlik cephanelerinin (Hecok,5 pusluk,3 pusluk ve birkisim funye) tahliye edilerek denize atildigi,ayni zamanda selbasti basindaki personel tarafindan yakin cephaneliklere selbastirildigi,yangin esnasinda yakindaki servis sarnicina istirakli prop istasyonuna ve sarnic girisine fom basildigi,yangin suresinde olay mahalline komsu kompartimanlarin perdelerinin sogutuldugu,yangina mudahale ve bitisik kompartimanlarin sogutulmasi sirasinda sicaklik/alev ve suya maruz kalma nedeniyle kopruustu,SHM ile telsizin
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  5. #5
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    kullanilmaz hale geldigi.bu nedenle muhabere ve yardim isteklerinin el telsizleri kullanilarak TCG Kilicalipasa araciligi ilegergeklestirildigi. Yangina mudahale sirasinda gemi doktoru nezaretinde yarali ve sehitlerin olay mahallinden tahliyesine baslandigi,yangin sonduruldukten ve koprustunde duman kesildikten sonra G/M parcalarinin toplandigi,G/M'nin giris deligi tespit edildikten sonra USS Saratoga'dan gelen bomba uzmanlarinin gemiye alindigi, saat 03.15'de bomba uzmanlarinca gemiye isabet eden G/M'nin muhtemelen Sparrow oldugunun bildirildigi,gemide herseyin emniyette oldugunun ve durumun musait bulundugunun tespitini muteakip IV.Muhrip Flt.Kmd.ru tarafindan TCG Kilicalipasa'ya, TCG Muavenet'i en yakin limana yedeklemesi emrinin verildigi.bilahare Golcuk'e intikale gecildigi anlasilmis olup; Gerek dosya Dz.l24'deki bilirkisi raporunun S.maddesinde izah edildigi sekilde atis gemisi ile hedef arasindaki mesafenin cok kisa olmasi ve 10 saniyeden daha az bir ucus suresinde savunma maksadiyla herhangi bir silahin kullanilmasi firsatinin bulunmadigi,gerekse dosyada mevcut tanik beyanlan ve TCG Muavenet ile TCG Kilicalipasa nin jurnal kayitlarinda agikca goruldugu ve bilirkisi raporunun 7.maddesinde belirtildi uzere olaydaki can kaybi ve yaralanmalann sadece G/M'lerin infilaki sirasinda blast ve parca tesiri ile meydana gelmis oldugu.daha sonra geminin aldigi tedbirlere bagli olarak ilave can kaybi ve yaralanmanin vuku bulmadigi,G/M isabetinden kaynaklanan yangina karsi personelin mevcut imkanlariyla etkin bir mucadele gosterip yanginin buyumesinin ve buna bagli olarak daha fazla can ve mal kaybinin meydana gelmesinin onlendigi gorulmustur.



    SEA SPARROW FUZESININ TEKNIK OZELLIKLERI
    Muavenet'i vuran sea sparrow gudumlu mermisi (fuzesi) bir gemiye gelebilecek hava tehditlerine(fuze ya da ucaklar gibi) karsi savunma amacli olarak kullanilmakta olan yari aktif radar gudumlu bir fuzedir.Ayrica modifiye edilmis bazi sea sparrow fuzeleride yakin suustu hedeflerine karsi savunma maksatli olarak da kullanilabilmektedir.

    YARI AKTIF RADAR GUDUMU :
    Bu tip gudum sistemine sahip fuzelerde hedefin oncelikle atis gemisinde bulunan bir atis kontrol radari ile aydinlatilmasi gerekmektedir.Fuze,atis kontrol radarinin aydinlattigi hedeften geri gelen radar ekolarini takip eder ve hedefe yonelir.


    RIM-7 Sea Sparrow Missile HAKKİNDA DETAYLI İNGİLİZCE BİLGİ ICIN :

    http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/rim-7.htm
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  6. #6
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    ABD MAHKEME KARARI
    ABD 11.daire mahkemesi ilginc bir sekilde Muavenet'in vurulmasi olayini "adli olmayan politik mesele" olarak yorumladi ve bu konuda tazminat davasi bile acilamayacagina hukmetti.

    Bu durumda akla hemen su sorular gelmekte:
    1.Kaza oldugu iddia edilen bir olay nasil politik bir mesele olabilir?
    2.ABD ile Turkiye arasinda nasil bir politik mesele var idi ki Muavenet vuruldu?

    Bu ilginc kararin ingilizce orijinal metninden alinmis "KARAR" kismi asagidair.

    http://www.law.emory.edu/11circuit/feb97/96-2167.opa.html


    TAZMINAT HIKAYESI

    ABD'nin tazminat odemesi tam bir bilmeceye donustu. ABD olayin hemen akabinde Turk kamuoyundaki tepkileri azaltmak gayesiyle sadece 3 sehit ailesine ve bir yarali subaya tazminat odedi.Sehit ailelerine odenen miktarin, muadili olaylarda odenen miktarin cok altinda oldugu ABD'li avukatlarca belirtildi.

    Bunun uzerine ABD ile anlasmaya varamayan 2 sehit ailesi ve olaydan yarali olarak kurtulan diger personel ,1993 yilinda bir Amerikali avukat ile anlasarak ABD'den haklarini alabilmek uzere yargi yolunu secti.

    ABD kanunlarina gore olay tarihinden sonra 2 yil zarfinda mahkemeye basvuru yapilmasi gerekiyordu. ABD'li avukat Kirk GUIDRY,bu sure icerisinde ABD makamlari ile anlasma yaparak Muavenet magdurlarinin haklarini aramaya calisti.Bu periyotta ABD, 4 yarali askere daha tazminat odemeyi kabul etti ve odedi.

    Ancak,avukat K.GUIDRY,2 sehit ailesi,20 fiziki yarali asker ve diger manevi tazminat talebinde bulunan 240 personel icin ABD makamlari ile bir uzlasmaya varamadi.Cunku,ABD makamlarinca teklif edilen tazminat miktarlari benzeri olaylarda odenen miktarlarin cok altindaydi.

    Bunun uzerine 1994 yilinda ABD aleyhine ABD'de mahkemeye basvuruldu.Bu davanin konusu ise boyle bir olayda ABD aleyhine dava acilabilir mi acilamaz mi idi.Hukukun,hak ve adaletin simgesi oldugu iddia edilen ABD mahkemeleri,1997 yilinda enteresan bir sekilde Muavenet olayinin "ADLI OLMAYAN POLITIK BIR MESELE" olduguna hukmederek hic bir sekilde bu konu ile ilgili ABD aleyhine dava acilamayacagina karar verdi.,

    Bu karar neticesinde ABD'li avukat Kirk GUIDRY, muvekkillerine gonderdigi mektupta, kendisininde boyle bir karari anlayamadigini ve Muavenet personelinin hem USS SARATOGA tarafindan vurulmasi hem de ABD yargi sisteminin boyle bir karar vermesi nedeniyle 2 defa magdur duruma dusurulmus oldugunu yazdi.Boylece Muavenet magdurlarinin hukuksal olarak hak arama yolu tamamen kapatilmis oldu.

    Peki ABD tazminat odedigi 8 kisi haricinde neden 2 sehit ailesine,olaydan yarali sekilde kurtulan 20 askere ve olay sirasinda gemide bulunan diger personele bir tazminat odemeye yanasmadi?Bu soruya Muavenet magdurlarinin dava surecinde avukati olan Kirk GUIDRY ozet olarak su selikde cevap veriyor.

    "ABD makamlari sadece kendileri tarafindan ciddi derecede yarali olarak kabul ettikleri kisilere tazminat odendigini one surmuslerdir.Tabiiki bu tutarli bir iddia degildir.Cunku 2 olu asker icin bir odeme yapilmamistir...Ne yazik ki,mahkemece Politik Mesele Doktirini'ne dayandirilan bu olayda tazminat talebimizi hic bir zaman mahkemeye sunamadik."

    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  7. #7
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    Konu hakkında yapılan yorumları aktarıyorum.

    Muavenet Olay


    Ekim 1992. Ege’de yapilan Nato Kararlilik Tatbikati sirasinda Muavenet muhribi Amerikan Saratoga ucak gemisinden atilan Sea Sparrow fuzeleri tarafindan vurulur. Aralarinda geminin komutaninin da oldugu 5 denizcimiz sehit olur.

    Ama asil komik olan nedir bilir misiniz? Donemin ABD Disisleri Bakan Yardimcisi Lawrence Eagleburger haberi Washington Buyukelcisi Nuzhet Kandemir’e “Geminizi batirdik ozur dileriz” diye iletir.


    Bu olayın kamuoyu tarafından bilinmeyen yönleri açıklanmalı.
    O gece tatbikat bitmiş ve Muavenette tek vardiya düzenine geçilmişti. Yani basında yazıldığı gibi Saratogayla, Muavenet karşılıklı eğitim yapmıyorlardı.
    1- Füzelerin kilitlendiğini algılayan Muavenet, Saratogayı telsizle uyardığı halde buna neden yanıt verilmedi?
    2-Dinlenme anında köprü üstünde Muavenetin komutanı ne yapıyordu?
    3-Füzeler ateşlenmeden hemen önce Muavenetin 52 ve 53 numaralı 5,38'lik toplarının namluları neden saratogaya dönmüştü?
    4-Füzeler isabet ettikten sonra neden uzun süre Saratogadan Muavenete yardıma gidilmedi? (O an Muavenete en yakın gemi Saratogaydı)
    5-ABD donanmasının bütün pis kaza! ları neden hep Saratogaya kısmet olmuştu?
    6-Muavenet olayından sonra sabıka listesi hayli kabarık olan Saratoga neden apar,topar hizmet dışı edildi?


    Simdi, gelelim bu olayin ic yuzune...

    Muavenet 2 adet Sea Sparrow SAM(Hava Savunma fuzesi) ile vuruldu. Sea Sparrow aslinda Hava hedefleri icin gelistirilmis bir sistemdir, dikkat edin fuze denmiyorum, sistem diyorum. Bugun daha gelistirilmis olan Evolved Sea Sparrow revactadir ama donemin alcak irtifa hava savunma silahi Sea Sparrow du.

    Bu fuzenin hedefini vurmasi icin, birden daha fazla personelin calismasi sarttir. Hedef taninmali, koordinatlari belirlenmeli, takip edilmeli, fuze kilidi atilmali ve hedefe fuzeler yollanmalidir. Butun bu islemler apayri odalarda bulunan personel tarafindan yapilir.

    KISACASI SEA SPARROW FUZESI ILE YANLISLIKLA HEDEF HEM DE KAPTAN KOSKUNDEN USTELIK DE 2 DEFA VURULAMAZ.

    Bu arada Muavenet' te o gece savas alarmi verildiyse de politik ve ekonomik ve de askeri gucumuz sadecen seyretmeye yetti, ayni Suleymaniye' de olayi seyrettigimiz gibi.


    -----------------------------------------------------------------------------------


    Sevgili Arkadaşlar;

    Şurdan başlayayım ben 1988-1990 yılları arasında bu gemide askerlik görevimi yaptım.

    TCG MUAVENET ismi ile donanmada bir komutanlıktır, gemi Amerikan yapımı olup 1945 yılında Pear Horbour saldırısında kıçüstünden yara alır, onarımı yapılır. 1972 yılında Türk Donanmasına geçer. Donanmada en çok cephane alan gemidir, aynı zamanda

    Geminin her köşesini de iyi bilirim çünkü makine bölümü, elektrik atelyesinde idim.

    Amerikalıların kaza demeleri zaten tavandan tabana yalan ve uydurmadır.

    Şöyleki;

    1- Gemi limanda demirli iken demir tarar deriz yani gemi demirin atıldığı noktada ve şekilde kalmaz, sürekli yön değiştirir, başüstü kuzeye bakıyorsa yarım saat veya bir saat sonra kuzey batı yada güneye bakar atılan demirin etrafnda döner.

    2- Gemi üzerinde herhangi bir toptan veya uçak savardan gidip düğmeye basılınca asla ateş etmez yani kazala bile olsa, çünkü öncelikle o topa elektrik verilmesi lazım, yani makine elektrik haberdar olacak, sonra köprüüstü haberdar olacak, silah subayı haberdar olacak, top ekibi topu çalıştıracak ve komutan emriyle atış serbest denecek bunların hepsi oluşmaz ise top ateşlemez

    3- Kaza deyip gemiye isabet eden füzelerde, komutanın kesin ölümü olacaktı çünkü her iki komutan kamarası köprü üstünde idi füze tam ortadan vurmuştu, vurma işi yine ezbere yapılmadı vurulan yerde yeni yapılmış sps40 denilen hava radarı vardı bayağı kaliteli idi.
    Ve kullanılamaz hale gelmesi sağlanmıştı.

    Hal böyle olunca her şartın oluşması, geminin dönmesi ateşlenmesi rastlantı olamaz kast aranırdı.

    Birde herhangi bir gemide olacak kazada Allah hepimizi korusun, demir arasında sıkışma ve kötü sonuçlar doğar.

    Paylaşayım istedim.

    ----------------------------------------------------------------------------------------------



    Programın tekrarı oldu 23.10.2005 pazar saat 15.00-17.00 arası idi.

    Ayrıca yukarıda yazdıklarıma ilaveten, programı izledikten sonra hatırladığım bir şey daha var. SS (See Saparrow) füzeleri ile vuruldu gemi top mermisi ile değil bu ne demek, hedefe kilitlenen füze demek arkadaşlar rastlantı top mermisi değil,
    Hadi birincisi füze kaza idi, ikinci niye tetiklendi.

    Bir de programı sunan sunucu, bir noktaya değindi Dz.K.K lığının iki resmi dergisinde olayın oluş tarihi farklı idi birinde 01.10.1992 diğerinde 02.10.1992 buda farklı bir durum tabiki dedi çünkü olay Türkiye Cumhuriyeti tarihinde bir ilk ve çok önemli bir olay idi. Kayıtlar hassas tutulmalıydı.

    Allah hepsine rahmet eylesin.
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  8. #8
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    Bu konu hakkında okuduğum elektronik kitaplarda verilen en büyük dikkat çekici unsur atılan füzenin Sea Sparrow füzesi olduğu ve bu füzelerin hava savunma sistemi altında çalıştığıdır. Yani füze gemiden gemiye değil Gemiden havaya atılmak üzere prograglanmıstır. Bu programlama nasıl olursa gemiden gemiye olarak değiştirildi. ? Geminin Kaptan'ı ve 2. kaptanın özel bir sistem ile aynı anda onay vermesi ateslenebilicek bir sistemi nasıl olursa iki tane üst düzey komutan bu hataya düserek ateşler ? Bu işin yanlışlığı olmaz , Gemi güverte subayı , gemi silah subayı , nöbetci subayı onayı olmadan hazırlığı yapılmadan bu hata gerceklesemez. Kısacası böyle bir hatayı istesenizde yapamazsınız.

    Muavenet'in Kaptan Köşküne istabet eden bu füze aslında Amerikan Hükümetinin Türkiye'ye el altından göstermiş olduğu bir uyarıdır. Türk Mühendislerinin geliştirip hizmete sundukları bu savas gemisini sancağının bulunduğu noktadan vurulmasında yatan gercek " Ben istersem sancağını bayrağını gelir böyle düşürürüm adına da kaza derim. " demekten baska bir şey değildir.

    Şuan ki Hükümetimizin de her zaman dile getirdiği Kadim dostumuz yada eski liderlerimizin söylediiği Mütteğimiz Amerika aslında bize hic bir zaman dostluk yapmamıştır. Çok uzağa gitmeye gerek yok Kuzey Irak'ta başımıza gecirdikleri çuval , yanlıslıkla vurdukları muavenet bu dostluğun ne kadar basit olduğunu gösteriyor.

    Biz üretelim biz geliştirelim biz kullanalım .
    Başkalarına güvenmeyelim.
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  9. #9
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    Armegedon

    Türkiye - İsrail Gizli Savaşı
    Aydoğan Vatandaş

    Muavenet üzerine bir bölüm içermektedir.
    Armagedon

    Okumanızı tavsiye ederim.
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  10. #10
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart

    Muavenet gemimizin vurulması | Tarihinizinde.com

    konuya bir baska bakış açısı
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  11. #11
    Forum Üyesi tozbekler - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2012
    Yaş
    52
    Mesajlar
    1.159
    Konular
    51
    Etti
    0
    4 mesaja 4 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    valla bildiğim kadarı ile muavenet 1.dünya savaşında ingiliz (golyat)gemiside batırmıştı.tabi o eski muavenet.
    bu bir intikamdı

  12. #12
    Forum Üyesi Yılmaz Samur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    04.10.2008
    Yaş
    40
    Mesajlar
    547
    Konular
    22
    Etti
    0
    2 mesaja 4 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart

    Aynen söylendiği gibi Sea Sparrow yarı aktif radar güdümlü bir füzedir, hedefi vurana kadar hedefi elektronik olarak aydınlatmak gerekir, teknik bilgileri bir kenara bırakırsak sea sparrow ile bir gemiyi YANLIŞLIKLA vurmak üstelik iki kere vurmak mümkün değildir.

    Daha önce yazmıştım, o dönemde donanmamız Amerikan egemenliğinden kurtulup, Alman-Türk ortak yapımı gemiler, hücumbotlar ve denizaltılar ile donatılmaya başlanmıştı, ancak A.B.D. bu konudan rahatsız oldu ve yine kendi gemilerini almamızı istedi, çünkü o hurda gemileri verecek ülke yoktu, daha sonra bu meşhur KAZA!!!! oldu ve A.B.D. bize KNOX sınıfı stimle çalışan hurdaları hibe etti, daha sonra 4 tane daha sattı ve yedek parça parasıyla hepsinin fiyatını çıkardır. daha sonra O.Hazard Perry sınıflarını sattı ve donanmayı yine amerikan gemilerinin egemenliğine soktu, yani sonuç olarak her şey silah satmak içindi. ortada kaza falan yok.
    Yılmaz SAMUR - Gazimağusa/KKTC - 1979

  13. #13
    Forum Üyesi maysan80 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08.05.2009
    Mesajlar
    100
    Konular
    2
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Muavenet'in Vurulması Ekim 1992

    bu olay tamamen amerikanın çekiç güç misillemesidir.

  14. #14
    Moderatör Uğur ÜNLÜ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.04.2010
    Yaş
    42
    Mesajlar
    1.732
    Konular
    46
    Etti
    2
    1 mesaja 3 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Muavenet'in Vurulması Ekim 1992

    Olaya asker olarak bakınca, olayı yaşayanları bizzat tanıyınca daha ağır geliyor ne yazık ki.

  15. #15
    Yönetici Ali Timucin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03.05.2008
    Yaş
    43
    Mesajlar
    5.218
    Konular
    530
    Etti
    11
    36 mesaja 53 te
    Mentioned
    1 Post(s)

    Standart Cevap: Muavenet'in Vurulması Ekim 1992

    Sizce Amerika hangi olayın misillemesi olarak bu saldırıyı gerceklestirdi. ?

    Yada Türk makamlar neden bu konu üzerinde yeteri kadar durmadılar ?
    Ali Timucin
    Kocaeli / 1976




    Mail : laguna1903 at gmail.com
    Msn : [email protected]
    Yapımı Devam Eden Rc Sahil Güvenlik Botu SAR 33
    Yapımı Devam Eden Mini Malibu F3P RC Model Uçak

  16. #16
    Forum Üyesi Kazım GÜRHAN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.03.2012
    Yaş
    46
    Mesajlar
    7.655
    Konular
    29
    Etti
    3
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Muavenet'in Vurulması Ekim 1992

    Erol Mütercimler'in sadece bu konuyla ilgili yazmış olduğu bir kitap var .... tavsiye ederim ......

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •