Toplam 2 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 2 arasi kadar sonuc gösteriliyor
Like Tree1Likes
  • 1 Post By lgurkan

Konu: 1 metre teknenin batışı ve kurtarılma hikayesi

  1. #1
    Forum Üyesi lgurkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    15.08.2011
    Yaş
    46
    Mesajlar
    19
    Konular
    5
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart 1 metre teknenin batışı ve kurtarılma hikayesi

    Sizlerle 12-13 yıl önce başıma gelen bir olayı paylaşmak istiyorum. Malum o zamanlar böyle forum siteleri yoktu. ancak yazabiliyoruz

    soğuk bir cumartesi günü sanırım aylardan Kasım-Aralık zamanı, 1 Metre Sınıfı teknem ile Kalamış koyunda antrenman yapıyordum. Hava orta kuvvete Yıldız veya Poyraz yönünden esmekteydi, ara sıra da hafif yağmur atıştırıyordu. Teknemle iskele kontra orsa seyrediyordum. Karadan takriben 30-35 metre uzaklıktayken teknede bir hantallık hissettim. Mesafe uzak olduğu için tam olarak ne olduğunu kestiremiyordum. Tabi tekneyi iyi göremememde miyop gözlerimin katkısını da unutmamak lazım. İlk aklıma gelen salmaya yosun veya naylon türü birşeyin takılmış olabileceği idi. Bir iki kere dümene bastım ama tekne hareketsiz bir şekilde duruyordu. Bu esnada teknenin bordasının beyazlığını göremediğimi farkettim ve "Tekne Batıyor" cümlesini sarfedene kadar gövde sulara gömüldü ve su gurcatalara kadar geldi. Akabinde direğin gözüken ucuda denizde kayboldu. İlk şoku atlattıktan sonra teknenin battığı nokta için takribi bir kerteriz almaya çalıştım. Hemen bota atladık ve ilk iş olarak kerteriz aldığım noktaya bir şamandra bıraktık. Kış şartları dolayısı ile zaten mayomuzu giyip teknenin peşinden dalma imkanı yoktu. Ayrıca battığı yerde nereden baksanız 5-6 metre derinlik vardı. Attığımız şamandra daha sonra batış noktasını kaybetmemek için yapılması gereken ilk ve en önemli hareketti.

    Suya giremiyorduk ya panik içinde çözüm düşünmeye çalıştık ve ilk aklımıza gelen yöntemi uygulamaya koyduk. Botta küçük dört kancalı çapa vardı bunu bir çapari veya dip tarama mantığı ile batış noktasında biraz gezdirdik. Aslında bu metodun tekneyi kurtarma ihtimalinin az olduğunu biliyoruduk ayrıca büyük olasılıkla tekneye veya donanıma hasar da verecektik. Bunu göze alıp bir süre tekneyi balık gibi tutmaya çalıştık. Neyseki başarılı olamadık böylece tekneye göz göre göre hasar vermemiş olduk.

    Artık yapılacak birşey yoktu. Kulüpten araştırıp bir dalgıçın telefonunu aldım. Ertesi günü $100'a tekneyi çıkarttı. Şamandranın 3 metre yanından.

    Bundan sonra elektronik malzemeleri kurtarma süreci başladı. Çünkü elektronik malzemenin bütün bir gece 5-6 metre derinlikte kalması en ufak noktasına kadar tuzlu deniz suyunun işlemesine sebep olmuştu. 1 adet 2 kanal AM alıcı, 1 servo ve bir yarış dizaynı ALTAS sailwinch için aşağıdaki şekilde müdahalede bulunduk.

    - Pilleri doğrudan attık.
    - Servo, vinç ve alıcıyı tamamen söktük. Tatlı su ile yıkadıktan sonra yine içi tatlı su dolu bir kapta bir süre beklettik.
    - Kurutma makinesi ile çok sıcağa maruz bırakmadan parçaları kuruttuk.
    - Tüm dişli ve hareketli aksamı yağladık.
    - Alıcının anteni olarak kullanılan kabloyu değiştirdik.
    - Sailwinch motorunun iç kısmını daha iyi temizlemek için arka plastik kapağını açtık. Temizliği yaptık ama takarken fırçalarından biri hasar gördü. Yeni motor sipariş ettim. mevcut motor gelene kadar idareten çalıştı daha sonra yeni motoru taktık.

    Yukarıdaki operasyon neticesinde tek kaybımız piller oldu. Tüm elektronik aksamı tekrar çalışır hale getirdik.

    Servo hala çalışır durumda.
    AM alıcıyı, vericisi arabamdan çalınana kadar 2 seneye yakın kullandım. Hala çalışır durumda duruyor.
    Sailwinch bugün teknenin içinde çalışır durumda sorunsuz hizmet etmektedir.


    Yaşadığım bu tecrübeden yola çıkarak önce kimsenin ihtiyacı olamamasını diliyor ve aşağıdaki özet başlıkları aklınızda turmanızı öneriyorum;

    1- Tekne battı ve hemen dalıp alamıyorsanız battığı yere mutlaka bir işaret koyun. (şamandra yada yüzen birşeye bağlı ağırlık vs)
    2- Tuzlu su girmiş elektronik cihazları sakın kurutmayın! doğrudan bol tatlı su ile yıkayın ve yavaşça kurutun.

    Çok büyük olasılıkla cihazı kurtarabilirsiniz...

    Ha bu arada benim tekne niye mi batmış, iskele tarafındaki folyo bant kapağı yapıştırıken bir köşesinin ucu çarmıh ayağındaki pula değdiği için düzgün yapışmamış. Tekne iskele kontra gittikçe üzerinden akan su, kapağı açıp yaklaşık 4x6 cm büyüklüğündeki bir alandan teknenin içine su dolmasını sağlamış.

    folyo kapak kullanımından vaz geçmedim ama her yapıştırmada 2 kez kontrol etmeden denize teknemi indirmiyorum.


    emniyetli seyirler......



  2. #2
    Forum Üyesi conqueror - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    05.10.2013
    Yaş
    43
    Mesajlar
    29
    Konular
    2
    Etti
    0
    0 mesaja 0 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: 1 metre teknenin batışı ve kurtarılma hikayesi

    Paylaşım için teşekkürler, keşke biraz görsel olsaymış daha güzel bir anlatım olurdu.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •