facebook twitter youtube kanal?m?za abone oldunuz mu ?



Toplam 10 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

  1. #1
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Dün sabah epeydir bir şey yapmıyoruz diye ne yapayım diye düşünürken aklıma Planını yeni çizdiğim futi geldi. Planını burada bulabilirsiniz.
    http://www.modelteknikleri.com/yelke...s-teknesi.html
    Bizim Köyceğizde planları A3'e bastıracak yer bulamadım, Dalyana gittim, yok, Ortacaya gittim, neyse bir internet kafede tarif ederek bastırdım.
    Telefondaki resimleri aktarma yaparken son birkaç çektiğim resmi göremedim, herhalde hafızası doldu bir sileyim derken yanlışlıkla bütün resimleri sildik ve son birkaç resim ortaya çıktı. Ancak onları yayınlayabileceğim.
    Planları bastırdıktan sonra, ölçüsünü plan üzerindeki cetvelden kontrol ettik ve teslim aldık. Sonra bunları keseceğimiz tahtaların üzerine yapıştırdık ve kestik.


    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-img20170726143027.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-img20170726164405.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-img20170727070950.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-img20170727075941.jpg  
    Selim Özdil

  2. #2
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Gövde parçalarını kestikten sonra, panel açılımları dış hatlara göre hesaplanarak çizildiğinden panellerin kenarına bir miktar pah kırılması gerekiyor. Bu pahın nasıl olacağını transom ve burun takozuna kırmızı çizgi ile planda çizmiştik ama panellere de gerekiyor.
    Keskin bir maket bıçağı kullanmanız önemli.
    Bir önceki mesajdaki ilk resimde burun takozunu nasıl yapıştırıldığını görüyorsunuz, sonrasının resimleri gargaraya geldi ben lafla açıklamaya çalışayım.
    Eğer tezgahsız panel birleştirme konusunda bilgi ve tecrübeniz yoksa, plandaki postaları, gövdede kullanacağınız malzeme kalınlığı (bizde 1.5 mm) miktarında küçülterek, panelleri monte ederek yapıştıracak bir tezgah yapmanız gerekir.
    Kuru bükmeyi denedim, balsa kırıldı, ve çok gergin büküldü. Mutlaka panelleri ıslatarak önceden veya yerine koyma esnasında bükmek gerekiyor.
    Havada montajı kısaca anlatayım. Resimde gördüğünüz gibi yan panelleri, zımparalayarak pah kırdığınız burun takozuna yapıştırıyorsunuz. Sonra bükmeye başlamadan önce bantlıyorsunuz.burayı bantlıyorsunuz. Ön büküm olsa daha iyi olurmuş. Daha sonra Bu yan panelleri, güvete paneline uydurarak, aralar F2 ve F3 postalarını da koyarak Transomu yapıştırıyorsunuz. Sonrasında, güverte paneli tarafında düz bir zemine koyduğınız zaman bir kımıldama olmaması lazım. Kımıldıyorsa yamuk demektir, bence kımıldama 2 mm'den fazla ise kırıp düzeltmek gerekir.
    Bizimki hiç kımıldamadı.
    Daha sonra iki en alt paneli yerine koyuyoruz.Transomdan buruna doğru geliyoruz. Burada bant yok, Japon yapıştırıcı var. İki parçanın birbirine güzelce oturması lazım, kesme ve zıparalama kalitenize göre bölgesel (dalgalanmadan dolayı) aralıklar kalabilir, bir mahzuru yoktur, bizde tam oturdu. Bu parçaları 5-7 cm aralıklarda japonla küçük küçük yapıştırarak, F2 ve F3'e yapışmamasına dikkat ederek. buruna doğru geliyorsunuz.
    Üçüncü sırada bu alt panellerin yanındaki panelleri koyuyorsunuz. Yine Transomdan başlıyorsunuz, Ortada 15-20 cm yeri yapıştırmadan geçerek ön kısmı yapıştırıyorsunuz.

    Sonra yan alt paneli bir önceki panel gibi yapıştıryorsunuz. Şimdi banelleriniz birbirine sadece uç kısımlarda 5-8 cm miktarında yapışmış vaziyette. Yapışma da tamamen değil noktasal olarak.
    Ön tarafa doğru gelirken panel kenar boylarının aynı olması önemli.

    Ya arkadaşlar bunu lafla tarif etmek çok zormuş, ben vazgeçiyorum, siz bilmiyorsanız tezgah kurarak yapın.

    Bizde bir sorun çıkmadı ama biraz uğraştırdı, bir panelde öne giderken aynı kenar boyunda gitmemişiz, nokta olarak yapıştırdığımız yeri kırdık ve düzelttik.
    Selim Özdil

  3. #3
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Elimizdeki malzemelere göre plandan bazı sapmalar yaptık.
    1.Elimde 3 mm kontraplak yoktu. Fin için daha önceki yaptığım teknedeki tekniği çizime koymuştum ama finin olabildiğince rijid olması gerekiyor, bene de elimdeki 3x10 mm çam çıtalar ve 3x3 karbon kare profil ile bir konstrüksiyon yaptım, gayet rijid oldu.
    2. Dümeni 3 mm balsadan yapmayı düşünmüştük ama bunun da yeteri kadar rijid olamayacağını düşündüğümüzden elimde mevcut 1 mm ihlamur plakadan lamine ederek yapayım dedik. Hücum kenarına da ortaya 10x1.5 mm balsa çıta koyduk, Balsa çıta şerit menteşeşini monte edebilmeniz için önemli. Şerit menteşe en iyi ve kolay balsaya monte edilebiliyor.
    3. Dümenin yekesi için üst kısma kontraplak bir kol yapmayı düşünmüştük ama sonradan vazgeçip, eski uçaklardan bir yeke söktük ve onu kullandık.
    4. Yine 3 mm kontraplağımız olmadığı için servo tepsisini resimde görüldüğü şekil yerine 3x10 mm Çam çıtalardan yaptık. Servo vidalarını vidalamadan önce çam çıtaya delk delmeniz önemli aksi takdirde, çam çıta vidayı sokarken çatlar.

    Tekne kısmını 2 kaç içerden ve dışarıdan lamine epoksi ile boyadık, cam kumaşı kullanmadık, Servolarıni yerine monte ettik, dümeni yerine monte ettik, yelken servosuna 2 adet 1 mm kontrplağı lamine ederek bir kol yaptık, dümen servosu düzleminden daha yukarıda çalışması geretiği için 1.5 mm bir balsa parça ile kolu yükselttik, Radyomuzu taktık ve denedik, şimdilik bir sorun gözüküyor.

    Salma resimde 190 gm, bu belirli bir su kesiminden hesap edilerek bulunmuş bir değer, aslında su kesinin daha aşağıda olması daha iyi idi ama istediği yere alınca 130 gm gibi bir değer çıkıyordu, bu bana az geldi. Bizim köyceğizde ancak 150 gm'lık bir kurşun bulduk ve şimdilik idare eder diye taktık.

    Yelkenleri neden yapayım diye epey düşündüm, uçurtma kumaşım vardı ama bu tekneyi poşetlerden yapıyorlar diye hanımdan poşet torbasını istedim, seçtiğim poşet sanıyorum polyester bir film. Benzer bir malzeme ile hediye paktleri yapıyorlar, bir tarafı boyalı, diğer tarafı ise parlak aliminyum renginde. Sağlam gibi gözükmüştü ancak, yırtık başlayınca kolay evam ediyor. Polietilen torba daha iyi bir fikirmiş ama başladık bir kere, lmazsa yenisini yaparız.

    Yelken için biliyorsunuz "swing rig" tabir edilen tip seçmiştik. Birsürü iple uğraşmaktan ve yüzdürme öncesi onları ayarlamaya çalışmaktan kurtulduk. Bağlantı ve gergiler için de "bowsie" olmadan bir düzen düşünmüştüm, işe yarıyor gibi gözüküyor.

    İnşaa tekniği için bizim model uçakta kullandığımız "bir an önce yap ve uçur" tekniğini kullanıyoruz. Görünüm birçok arkadaşa hitap etmeyebilir.
    Selim Özdil

  4. #4
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    En son geldiğimiz aşama.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-1.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-2.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-3.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-4.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-5.jpg  

    Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-6.jpg  
    Selim Özdil

  5. #5
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Yelkeni de bitirmiştik, birkaç rüzgar testi yapmıştık, çok güzel şekil alıyordu, tam asimetrik uçak kanadı profili gibi şekilleniyordu, Jible ana yelken arası aralalığı çok güzel ayalanabiliyordu, su testi için acaba bir kovaya sığar mı diye kova ararken rüzgar şiddetlendi.
    Bir önceki modelde, yaklaşık bir hafta boyunca rüzgar testi yapmıştık. Uçurtma kumaşı gayet güzel dayanmıştı, tek sorun kumaşı havya yerine makasla kestiğim için kesilen kenarlarda hafif iplenmeler oluşmuştu ama önemli değildi.
    Kova aramayı bıraktık, yelkeni alıp şiddetli rüzgara çıktık, neticeyi fotoğrafta görüyorsunuz. ana yelken arka alt taraftan koptu.
    Tamir edip yüzdürmek var, başka bir seçenek olarak naylon torbadan veya uçurtma kumaşından tekrar yapmak var. Moralimiz bozuldu düşünüyoruz.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-img20170729152425.jpg  
    Selim Özdil

  6. #6
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Düşündük taşındık, yelkenleri uçurtma kumaşından tekrar yapmaya karar verdik. Resimde yeni yelkenleri görüyorsunuz. İpleri bağlama işi ellerimdeki bir sorun nedeni ile çok zor yaptığım bir iş, gözümde büyüyor, hadi hayırlısı. Su testi için yeteri büyüklük ve derinlikte kova bulamadım, parktaki havuza gitmeye de üşeniyorum, bir çöp kovam var, onun içinde yaparız diye düşünüyorum.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-7.jpg  
    Selim Özdil

  7. #7
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Daha önceleri yelkenler için başka konularda birşeyler yazmıştık ama, tabii bu konuyu okuyan başka biryerde bu konuda neler yazıyor bilemez. Yelken ile ilgili biraz bilgi vereyim.
    Uçurtma kumaşı dediğimiz, sızdırmazlık için bir reçine ile kaplanmış polyester bir kumaş, yırtılmaya mukavemet (rip-proof) için, bir doku şekli var, ağzınıza dayayıp üflediğinizde hiç hava geçirmiyor. Bazı arkadaşlar paraşüt kumaşı ile karıştırabiliyor, paraşüt kumaşı da aynı kumaş ancak kaplanmamış yani ağzınıza dayayıp üflediğinizde hava geçiriyor. Ben Model Uçakçı olduğum için bir zamanlar motorlu bir paraşüt yapmak için uçurma kumaşı almıştım. Paraşüt kumaşı biraz daha kalın ve ağır.
    Aslına doğrusu yelken şeklini çizip, ucu bıçak haline taşlanmış bir havya ile kumaşı kesmek, bu daha sonra kesilen kenarlardaki iplenmeyi önlüyor, tabii biz üşengeç olduğumuz için makasla kestik, böyle yapınca zamanla kenarlar ipleniyor.
    Yapıştırma için çift taraflı bant kullandım, herkes böyle yapıyor.
    Swing rig kullanacağız demiştik, bizim yelkenimizde jib bomun ucunda da 1.5 mm'lik bir karbon boru var, Planda bunu paslanmaz çelik tel göstermiştik ama ben hafiflik açısından karbon boru tercih ettim. Rüzgar performansı için jib bomunun hücum kenarı önemli, düz olması lazım, ben daha önceki teknelerde bunu iple yaptım, ne kadar gerdirseniz bile rüzgar bile almadan bile düz duramıyor.
    Futi yapanlar hücum kenarı bağlantılarını bir çep yaparak yapıyorlar, biz de öyle yaptık, yani yelken ve jibin ucu içinden direkler geçebilecek büyüklükte katlanarak çift taraflı bant ile yapıştırılmış. Resimde gördüğünüz açık mavi takviye ve batenler plastik bir dosyadan kesilerek yine çift taraflı bant ile yapıştırılmış. Rüzgara karşı gidebilmeniz için jib ve yelkenin asimetrik uçak kanadı gibi bir şekil alması lazım, bu nedenle batenler, sertliği, uzunluğu ve yerleri önemli. Ben bir kaide kural hesap bilmiyorum, deneye yanıla bulduğumuz şekil ile yapıyoruz.
    Yelkenlerdeki ip bağlama yerlerine herkes zımba ile sanıyorum pirinç bir halka takıyor, herkes böyle yaptığına göre doğrusu da bu ancak bizim böyle bir imkanımız olmadığı için, ben bir teli ısıtarak delik deliyorum.
    Bu modellerle rüzgarın şiddetine göre yelkenler değişiyor, birçok durumda üç takım, bazıları dört takım yelken öneriyor. Biz en büyüğünü yaptık, dolayısı ile bu yelkenin hafif rüzgar için kullanılacağını düşünmek gerekir.
    Selim Özdil

  8. #8
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Biraz da radyo ile ilgili bilgi verelim.
    Bizim kullandıklarımız hextronik 5010 servo. İlk defa kullanıyorum. Tam emin değilim ama 5.5 kg/cm torku var. Dümen için daha küçük (1-1.5 kg/cm) servo kullanabilrsiniz ancak yelken için 2.5 kg/cm'den daha aşağı inmenizi tavsiye etmem.
    Ben standart servo 60 derece döndüğü için bütün servolarımız böyle döndüğünü zannederdim ama bu servo 90 derece dönüyor. Yelken işinde, servonun daha fazla dönmesi bir avantaj, yelken hareketi için servoya daha az tork yüklersiniz. Bazıları bu dünüşü arttırmak için servolarda tadilat yapıyorlar. oyduğunuz direncin miktarına göre dönüş açısı artıyor. Bizde buna gerek olmadı.
    Bir de tamburlu servolar var, ben 50 cm'lik teknede tamburlu servo kullanmıştım, 3 Tur atıyor, bence kollu sistemde ip boyu daha kolay ayarlanabilir. Genellikle daha büyük teknelerde (1m veya daha büyük) tamburlu servo tercih ediyorlar, daha az yer tutuyor ve servo daha az tork taşıyor.
    Aşağıdaki resimde bizim Combonun basarak salmasını kırdığı 50 cm'lik teknenin içinde tamburlu servoyu görebilirsiniz.

    Pil için tercihan 4.8V'luk AAA kullanılabilir. 400-800 mA kapasi olan tercih edilebilir. AA'dan (kalem pil) daha küçük ve hafiftir. Ben şarj edilebilen 800 mA'lik 4.8V AAA kullanıyorum. Elinizde 6.4V'luk Lipo varsa o da olabilir, hatta servolar daha yüksek torkla çalışır, ama daha çabuk biter ancak servolarınızın 6.4 V ile çalışabileceğinden emin olmalısınız. Özellikle küçük servoların bazıları uygun olmayabilir.

    Radyo 2 kanallı yeter, kesinlikle oyuncaktan çıkma 34 MHz radyo kullanmayın, en az 400 metre menzili olması gerekir, ve kullanmadan önce mutlaka menzilini test edin. Marka ve model için bir tavsiyede bulunamayacağım ama prensip itibarı ile en pahalı olan en iyisidir, tabii kazık yemiyorsanız.

    Eski radyoların alıcıları (35,42,72 vs MHz) biraz büyüktür, sığdırmak ve/veya yerleştirmek için uğraşmanız gerekebilir. Benim eski 72MHz Airtronics bir radyom var, orijinal alıcısı biraz büyük, hafif glltch yaptığı için uçakta kullanamadığım bir alıcım vardı onu kullaniyorum. Hafif glitch bana teknede çok önemli olmaz gibi geldi. Bir de tekne batarsa teknenin içindeki elektronik hurdaya çıkar.

    Çoğu kimse farkında değildir veya bilmez. Radyonuzum menzili alıcı ve vericideki pillerin azalması ile de azalır. Büyük göl veya deniz gibi yerlerde yüzdürüyorsanız elektroniğin iyi ve doğru çalışması önemlidir. Elektronik çalışmadığı durumda tekne sizin değil kendi canının istediğini yapar.

    Aklıma İbrahim beyin JIF65'i geldi.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-8.jpg  
    Selim Özdil

  9. #9
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Yelkenimizin iplerini de bitirdik, iyi gözüküyor, kesilecek bir parça var.
    Su testini de yaptık, yaklaşık 5 saat suda bekledi, bir sorun gözükmedi sadece dümene tek kat epoksi yapmıştım, herhalde az geldi ve tahtalar biraz su çekti ve yamuldu ama çok önemli bir yamukluk değil.
    Su testinde yelken ve güverte haricinde tüm donanımı yükledik, eksikler için fazladan 150 gm'lık bir olta kurşunumuz vardı onu koydum.

    Daha önce bu tekneyi pek beğenmediğimi söylemiştim, su kesimi arzu ettiğim seviyede değil, tabii testte biraz da fazla ağırlık vardı ama yine de beğenmedim ama yüzer. Biliyorsunuz bu yarış teknesi, her şey performans için olmalı. Biz sadece gezinti yapacağız ama niyetlenip yarışa girmek isteyen olabilir. Türkiyede bunun yarışı yapılıyormu onu da bilmiyorum.

    Sıra montajı tamamlayıp yüzdürmeye geldi. Herhalde yarın montajı tamamlayıp öbür gün de yüzdürürüz.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-1.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-2.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-4.jpg   Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-.jpg  
    Selim Özdil

  10. #10
    Forum Üyesi selim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.05.2014
    Yaş
    64
    Mesajlar
    590
    Konular
    24
    Etti
    0
    4 mesaja 8 te
    Mentioned
    0 Post(s)

    Standart Cevap: Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi

    Teknemiz tecrübe seferini yaptı. Tek başıma olduğum için video yok, yüzdürdükten sonra bir hatıra fotoğrafı çektim.
    Tabii skipper da kötu olduğu için söyleyeceklerimin ne değeri var tam olarak bilemiyorum.
    Pilleri ve alıcıyı arkaya koydum, hem boşluk vardı hem de kafa dalmasını önlemek için yani ağırlık merkezini biraz arkaya götürdüm.
    Hızlı giderken burnu güverteye kadar suya gömülüyor. 150 gm ağırlık iyi gelmiş, 200 gm olsa daha iyi olurmuş, çünkü momentum az, dönüşlerde bayağı yavaşlıyor belki de ben çok yeni olduğum için beceremiyorum ama daha önce de br 50 cm'lik tekne yapıp onu da kırılana kadar bir kere yüzdürmüştüm, o suda yağ gibi kayıyordu. Bizim uçakta bir deyim vardır, Büyük uçak iyi uçar diye, herhalde bu yelkenlide de geçerli.
    50 cm'lik tekneyi yüzdürmeden önce 15 dakika yelkeni takıp ayar yapmıştım, bunda hiç uğraşmadım götürür götürmez suya koydum, bu da klasik donanım ile swing rig farkı. Yelkenler gayet güzel şekil alıyor, çok yavaş da olsa rüzgara çok küçük bir açı ile gidebiliyor. Ben çok acemi olduğum ve yelken bilmediğim halde havuzda tekneyi istediğim yere getirip götürebildim.
    Tam bana göre tembel işi bir tekne oldu.
    Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Eklenen Resimlerin Önizlemeleri Futi Sınıfı Yarış Yelkenlisi-img20170801181954.jpg  
    Selim Özdil

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •