sevgili sedat kardeÅŸ ..bu yazıyı hem yazdım hemde acaba ukalalık mı ediyorum diye korktuydum .. ama samet macun beni utandırmamış.. ...iyiki boyamadan ne mal oldugu meydana çıkmış ...tahmin ediyorum su ile çıkması lazım ,ıslak bir süngerle bir köşesinden denesen ..tabi daha iyi bir yolu varsa ustalar söylerler..bu tip macun bauhausta var (samet tipi) su ile inceltile biliyor fakat biraz pahalı...gelelim çelik macuna ..korkmana hiç gerek yok yalnız iyi bir marka satın al ..(dyo gibi ,,standoks gibi)  azar ,azar karıştırıp yaparsan,, yani bir seferde bütün tekneyi macunlamaya kalkma dondurursun ..yani sandalın bir tarafını diyelim 5-6 seferde macunlayacak kadar az karıştır (malum çelik macunun buyuk kutusundaki macuna tüpteki katalizatöründen sıkıp karıştırıyorsun) hatta hiç yapmadıysan istersen çok az yapıp bir portakal sandıgı parçasına çekip elini alıştırabilirsin ..çukurları bir kaç defada doldurman en iyisidir çünki çok kalın çekersen dışı sertleÅŸir içi donmaz seni aldatır ,(oto boyacıları bile 2-3 seferde doldurur boÅŸlukları) mümkün oldugu kadar düzgün çekmeye çalış,çünki çok egri bügrü çekersen zımpara da çok ugraşırsın ..zımpara iÅŸi bittikten sonra  duplicolorun sprey astarı var onla astarlarsan bozuk yerler daha iyi gözükür ,varsa bozuk yerlere bir daha çelik macun çekip sonra boyarsın...

bu söylediklerimi lütfen ukalalık diye düşünme ..sadece ugraşıp çok güzel sardıgın tekne ,kendini göstersin diye yazıyorum .malum hayat kadınını gösteren boyadır diye bir söz vardır ,hakikaten kötü malzemeli boya bütün emeklerin heba olmasına sebep oluyor ..

kolay gelsin ,eline saglık....

Sedat bey selam,
Eğer imkanın varsa önce o macunu temizlemeye çalış ve ondan sonra çelik macun ile tekar yapmanı tavsiye ederim.Candan abi gerçi sana söylemiştir.Malum Antalya sıcak,eğer düzeltmezsen boyadan sonra tekrar çatlamalar olabilir.Sonra emeğine yazık olur ve düzeltmen daha zorlaşabilir.
Saygılarımla
Tayfun Dinç

Sedat bey,
Rica ederim.Daha öncede benim başıma geldiği için belirtmek isterim
Candan abiyede selamlar.
Tayfun

Bir kaçgün siteye uzak kaldım,bu arada siz epey ilerlemişsiniz maaşallah ama bazı sıkıntılarınız olmuş ve arkadaşlarımızın yardımı ile aşmış sayılırsınız.Bir ilavede ben yapmak isterim sarma işini bitirdikten sonra kalın bir zımpara (100-120 kum) ile kaba bir tesviye yapsaydınız ve üzerine denizci tutkalı ile işlem yapsaydınız çok daha iyi olurdu diye düşünüyorum.eklediğiniz sarma resimlerini incelerken sanki sarma çıtalarında çıtaları birbirine eklenmiş gibi gördüm yanlışmı gördüm eğer çıtaları ekli yaptıysanız bundan sonraki modellerde eksiz çıta kullanırsanız daha iyi sonuç alacağınıza eminim.Ahşap modeller kumaş dikmeye benzer istediğin kadar söküp yeniden yapabilirsin.burada en önemli kriter senin sabrın ve daha iyisini daha güzelini daha hatasızını ve mükemmelini yapabilme arzusu,bizler siz yardım istediğiniz her durumda yanınızda olduğumuzu bilmenizi isteriz.Modellerinizin her geçengün daha mükemmel olması dileğiyle kolaylıklar dilerim.

Selamlar bende olta sandali Plani aldım  su anda nasıl yapıldığını inceliyorum
sorum su olacak postalar sizin yaptığınız gibimi yoksa 3 parcadanmi oluÅŸur farkı nedir? 

Sevgili Murat Bey öncelikle merhabalar. Sorunuzu bugün gördüm. Bildiğim kadarıyla yanıtlamaya çalışayım. Bende uzun süre bu sandalın planını aradım ve sandalı inceledim. Plana ulaştıktan sonra kafamda sizde de olduğu gibi teredütler oldu. Mesela postalar sandal resimlerinde 28 tane ve 3 parçalı görünüyor. Planda ise 0 dan başlayıp 12 de bitiyor yani 13 tane. Saolsun yardımcı olan bir büyüğüm kafamdaki bu soruları giderdi. Planda postalar dediğim gibi 0 dan başlayıp 12 de bitiyor. bunlardan 0,1,2,3,7,11,12 nolu postalar sandalın sarımı bittikten sonra sabit kalıyor, diğerlerinin hepsi sökülüyor. Sabit kalanlarında güverte kesimi üzerinde kalan uçları güverte hizasından kesiliyor. Sandalın içine geçtiğinizde buralara sandal resimlerinde olduğu gibi posta görüntüsü veren ince çıtalar yapıştırıyorsunuz bunlara yalancı posta deniyor. Bu ince çıtaların renk ve ağaç seçimini sandala uygun olarak siz seçebilirsiniz ve bu yalancı postalara resimlerin birinde gösterdiğim ıslatıp ısıtarak bükme yöntemiyle şekil vermelisiniz. Yanlız dikkat edeceğiniz bir konu eğer sandalın içini boyamayıp vernik atacaksanız ki bu daha güzel bir görünüş sağlıyor bu postaları bükerken yakmayın ve ısınmadan dolayı oluşan renk değişimlerini ve hoş olmayan görüntüleri kaldırmak için uygun zımparayla ince bir zımparalayın. Bu yalancı postaları yapıştırmadan öncede sandalın içini uygun bir zımpara ile iyice tesviye edinki hem daha iyi yapışsın hemde düz bir zemin oluşarak daha iyi görünüm sağlasın. Postaların 3 parça mı yoksa tek parçamı olacağı konusunu ise tahmin ediyorum gemi model kiti satan bir siteden görmüşsünüz bende orda gördüğüm için kafam bayağı bir karışmıştı. Bu yalancı postaları 3 parçalı yada tek parçalı yapmak size kalmış orijinal bir görüntü sağlamak istiyorsanız 3 parçalı yapmak biraz daha zahmetli ama daha iyi olur, yok hayır zaten bu postaların ek yerleri güvertenin tabanında kalıyor çok az bir yeri görünecek zaman harcamak istemiyorum diyorsanız tek parça yapanlar da var. Umarım yardımcı olabilmişimdir. Eğer başka bir sorunuz olursa da bildiğim kadarıyla yardımcı olmaya çalışırım. Hoşçakalın.


Sevgili Arif Abicim çok teşekkür ederim. Saygılar

Başta Arif Abim, Yusuf Abim ve Engin Abim ile Yılmaz ve Kaan Arkadaşlarımın yorumlarına çok teşekkürler. Herkese merhabalar.

Epeyce bir ara verdiğim modelime kaldığım yerden devam ediyorum. Bir hevesle başlayıp bıraktı diye düşünüp üzülenler olduysa özür dilerim. Kaldığım yerden tam gaz devam.

Bildiğiniz gibi modelime yanlış macun uygulamasından sonra, ahşap macununu temizlerken zarar gören su tutkalını yeniledim. Modelin dış yüzeyine tekrar POLİDOL su tutkalı uyguladım. Köpüren ve kabaran bölümleri traşlayıp zımpara ile tesviye ettim. Modelimin dış yüzeyini POLİTEKS ÇELİK MACUNU uyguladım. Burda daha önce de değerli büyüklerimin tavsiyesi üzerine çelik macunu az az karıştırıp kurutmadan yavaş yavaş önce bir tarafı 4-5 defada sonra diğer tarafı 4-5 defada macunladım.

Zımpara aşamasında ise önce 100 daha sonra 150 en son 300 numara zımpara ile gerçekten pırıl pırıl bir yüzey elde ettim. En son olarakta hava tabancası ile iyice tozdan arındırdıktan sonra DUPLİCOLOR sprey astar kullandım ve son halinin fotoğrafları ekliyorum. Güverteler ve livarlar ile iç aksesuar bölümlerinde de fotoğraflayıp eklemeye çalışacağım. Herkese iyi çalışmalar. Kolay gelsin.