|
yusufsönmez
Ziyaretçi
|
 |
« Yanıtla #15 : 27 Temmuz, 2009, 13:06 » |
|
Sanırım yanlış anladınız. Planı değiştirmek ile ilgili birşey yazmadım. Planı incelediniz mi bilemiyorum. Verilen Pdf planı A3 boyutlarında çıktı alabiliyorsunuz, ve üzerinde de %50 küçültülmüştür yazıyor. Yani çıktı alacaksınız, fotokopiciye gideceksiniz ve %200 büyüteceksiniz. Zamansal olarak külfetli bir iş. Birçok modelcinin elinin altında A4 yazıcı var. Planı A4'e uyacak şekilde ve ölçekli olarak çıktı alabilecekleri bir hale getirmek istiyorum. Verilen ölçülerde oransal olarak da hatalar var. Planı çizen ve dağıtan sayın Rasih Verdigil'e herhangi bir saygısızlık yaptığımı da düşünmüyorum. Planı modelcilerin daha kolay çıktı alabileceği bir şekle getiriyorum. Sadece format değiştiriyorum diyelim. Planın dwg veya pdf formatında olmasının sizin için ne gibi bir sakıncası olabilir ki?
Alper Bey, planı dilediğiniz formata çevirebilirsiniz, benim için hiçbir sakıncası yok. Anlayamadığım şey neden önce yazıcıdan A4 çıktı alıp sonra büyütüyorsunuz. Sizin yazıcınız paftaları sayfaya sığdırmak için farklı oranlarda küçültür. Bu çıktıları tekrar büyütürseniz farklı oranlarda büyütülmüş paftalar elde edersiniz. Size lazım olan 2 paftayı cd yada taşınır bir bellek ile ozalitte %100 oranında büyütürseniz sorun yaşamazsınız. Size örnek vermem gerekirse, sizinde yapmış olduğunuz calaforıa ortak projesinde yapılan teknelerin herbirinin ölçüsü birbirinden farklı oldu. Calaforıa yı yanlışlıkla doğru ölçekte yapan sadece Sn Murat Vatan dır. Diğer teknelerin hepsi doğru plan büyütme işlemi yapılmadığından farklı ebatlarda oldu ve bazı teknelerin kamara grupları oturmadı yerlerine. O yüzden planlarınızı A4 çıktısı alarak büyütmeyin. Emeklerinize yazık olur. Kolay gelsin, yusuf sönmez
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
 |
Reklam |
|
|
|
Logged |
|
|
alcar
Offline
İsim Soyad: Alper Kuscu
Nereden: Isparta
Mesaj Sayısı: 98
|
 |
« Yanıtla #16 : 27 Temmuz, 2009, 18:54 » |
|
Zaten amacım büyütmek değil. Amacım çizimi Autocad de yapıp ölçekli olarak çizmek. Yayınlamak istediğim de insanların emeklerini heba etmeyecek bir plan.
|
|
|
|
|
Logged
|
Alper KuÅŸcu Isparta 1979
|
|
|
|
KaÄŸan Turhan
Ziyaretçi
|
 |
« Yanıtla #17 : 29 Temmuz, 2009, 00:31 » |
|
Sayın Rasih Verdigil Çizdiği çizim doğru sadece kamar üzerinde oynama yapılabilir onuda belirteyim diyeceksinizki sen nerden biliyorsun, çünkü 2 tane yaptık dinamik modele çevirdik saygılarımla.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Rasih Verdigil
|
 |
« Yanıtla #18 : 29 Temmuz, 2009, 18:06 » |
|
Nauticart 6 çalışması yapan değerli modelci arkadaşlarıma bir açıklama yapma ihtiyacı duydum ve bu vesileyle ilk kez aranızda oluyorum. Öncelikle ,çizimlerini yapmış olduğum bu modele gösterdiğiniz ilgi ve ayrıca eleştirileriniz için hepinize ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Bu modeli çalışan arkadaşlarımın ,genellikle projelerini Yacht Türkiye sitesinden indirdiklerini ya da derginin ilgili sayısı ekindeki çizimleri kullandıklarını sanıyorum.Oysa benim orijinal boyutları ile çizip ,hiç bir maddi beklentim olmaksızın Sn.Mehmet Salihoğlu ve Sn.Cengiz Dumlupınar aracılığı ile piyasaya sunduğum çizimleri kullandıkları halde önemli bir problem yaşayana rastlamadım.Dergi ve sitenin yayınlamış olduğu çizimlerde ise karmaşıklığa ve bu konu ile ilgili olarak benim de çok sayıda mail almama neden olan ve bazı arkadaşlara ''planlar çok kötü'' dedirten hata şu idi. Çizimleri baskıya hazırlayan teknik ekipteki arkadaşlar her iki paftayı aynı ölçüde küçültmemişler,altına da % 50 küçültülmüştür diye bir not düşmüşlerdi.Oysa paftanın birine %50 ,diğerine de çizimler sığmadığı için belki de %55-60 gibi bir oran uygulanmıştı.Bu iki paftayı aynı oranda büyütünce de doğal olarak daha farklı bir uyumsuzluk ve anlaşılmaz bir tablo ortaya çıkıyordu. Sonuç olarak benim dışımda gelişen bu durum bana mal edildi ve orijinal planımı kullanmadığını unutan bazı arkadaşlarımın üzücü eleştirilerine kadar olayı sürükledi. Unutulmamasını dilediğim tek şey sitemde görmüş olduğunuz Nauticart modelini ben de aynı planlardan inşa ettim.(Dergi eki ile verilen ya da siteden indirilen şeklini kastetmiyorum).Bugün o planlarla inşa ettiğim model yurtdışından bile tebrik almaya devam etmektedir. Eleştiriye çok açık olmama rağmen ,elinde orijinal boyutlu çizimlerim olmadığı halde onları tukaka eden arkadaşlarımı biraz daha sağduyulu olmaya davet ediyorum. Tüm modelci arkadaşlarıma bir kez daha teşekkür ediyor,çalışmalarında başarılar diliyorum.
Rasih Verdigil
|
|
|
|
|
Logged
|
Rasih Verdigil
|
|
|
|
KaÄŸan Turhan
Ziyaretçi
|
 |
« Yanıtla #19 : 29 Temmuz, 2009, 21:29 » |
|
Son nokta. Sayın Rasih Verdigil tarafından koyulmuştur.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Mehmet İÇÖZ
Offline
İsim Soyad: Mehmet İÇÖZ
Nereden: İzmir
Mesaj Sayısı: 217
|
 |
« Yanıtla #20 : 30 Temmuz, 2009, 09:16 » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
Mehmet İÇÖZ 1977 / İzmir
|
|
|
|
burhan
Ziyaretçi
|
 |
« Yanıtla #21 : 30 Temmuz, 2009, 11:25 » |
|
:)ellerinize sağlık mehmet bey çok iyi gidiyor
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
KaÄŸan Turhan
Ziyaretçi
|
 |
« Yanıtla #22 : 30 Temmuz, 2009, 12:04 » |
|
Sarımı bitirmişsin Ama ben hata göremedim resimlerden macunlama işinde de biraz daha dikkatli olmanı tavsiye ederim, gördüğüm kadarıyla macun sürülürken kurumuş ve üzerinde delikler oluşmuş gibi geldi bana. Birde macunu sert bir cisimle sürme macun için ince plastik takozlar var onu kullan çok daha iyi olur ve fazla zımpara yapmazsın.
Kolay gelsin. KaÄŸan Turhan
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Tahsin SAÄžIROÄžLU
Offline
İsim Soyad: TAHSİN SAĞIROĞLU
Nereden: İZMİR-BUCA
Mesaj Sayısı: 308
kazasız belasız bol modelli günler
|
 |
« Yanıtla #23 : 30 Temmuz, 2009, 12:05 » |
|
slm mehmet izmir bucadanım sen nerdensin elinde yaptığın maketin planı mevcutsa yolluya bilirmisin
|
|
|
|
|
Logged
|
Tahsin SAĞIROĞLU İZMİR/1975 BUCA İZMİR
|
|
|
Mehmet İÇÖZ
Offline
İsim Soyad: Mehmet İÇÖZ
Nereden: İzmir
Mesaj Sayısı: 217
|
 |
« Yanıtla #24 : 30 Temmuz, 2009, 12:18 » |
|
Kağan bey macunlama konusunda haklısınız. Kurumaya başlayan yerlerin üzerinden tekrar geçince pürüzlü bir yüzey oluştu. İkinci katta daha dikkatli olmayı planlıyorum. Macunu plastik spatula ile uyguladım. Oto camlarına film kaplarken kullandıkları esnek bir spatula.
Tahsin bey size özel mesajdan cevap yazdım. Sevgiyle...
|
|
|
|
|
Logged
|
Mehmet İÇÖZ 1977 / İzmir
|
|
|
alcar
Offline
İsim Soyad: Alper Kuscu
Nereden: Isparta
Mesaj Sayısı: 98
|
 |
« Yanıtla #25 : 30 Temmuz, 2009, 14:43 » |
|
Sn. Rasih Verdigil size ve emeğinize olan saygımız sonsuz. Yapmış olduğunuz Nauticart 6'yı sitenizdeki resimlerinizden zevkle izledim. Çok hoşuma gittiği içinde ben de bu modeli yapmak istedim. Sitenizde planları aradım ve sizin plan için linkini vermiş olduğunuz Yatch Türkiye sitesine girdim. Planın adresini siz verdiğiniz için de planın sorunsuz olduğunu ve çıktı alarak hemen başlıyacağımı sandım. A3 kağıda planların çıktısını alarak inceledim ve plan üzerindeki ölçüleri kontrol ettim. Planda tutarsızlıkları farkedince foruma mesaj attım. "Eleştiriye çok açık olmama rağmen ,elinde orijinal boyutlu çizimlerim olmadığı halde onları tukaka eden arkadaşlarımı biraz daha sağduyulu olmaya davet ediyorum." Siteniz deki link'in yanına lütfen bu planın kullanılmaması gerektiğini sadece yapım aşamaları için oranın referans alınması gerektiğini dip not olarak düşerseniz. Nacizane fikrim olarak bu tip mail ve eleştirileri minimuma indirebilirsiniz.
|
|
|
|
« Son Düzenleme: 21 Ocak, 2010, 16:13 Gönderen: alcar »
|
Logged
|
Alper KuÅŸcu Isparta 1979
|
|
|
Mehmet İÇÖZ
Offline
İsim Soyad: Mehmet İÇÖZ
Nereden: İzmir
Mesaj Sayısı: 217
|
 |
« Yanıtla #26 : 29 Eylül, 2009, 10:54 » |
|
|
|
|
|
« Son Düzenleme: 06 Ekim, 2009, 16:40 Gönderen: Quixilver »
|
Logged
|
Mehmet İÇÖZ 1977 / İzmir
|
|
|
alcar
Offline
İsim Soyad: Alper Kuscu
Nereden: Isparta
Mesaj Sayısı: 98
|
 |
« Yanıtla #27 : 30 Eylül, 2009, 00:21 » |
|
Postaları sardıktan sonra içlerini nasıl boşattınız acaba?
|
|
|
|
|
Logged
|
Alper KuÅŸcu Isparta 1979
|
|
|
Mehmet İÇÖZ
Offline
İsim Soyad: Mehmet İÇÖZ
Nereden: İzmir
Mesaj Sayısı: 217
|
 |
« Yanıtla #28 : 30 Eylül, 2009, 07:29 » |
|
Alper bey sorunuzun cevabı benim için tam bir ızdıraptı. Planda postaların zayıflatılacağı bölümler gösteriliyor ve üzerinden falçata ile geçilerek kontranın, ileride kırılmak üzere, zayıflatılması gerektiği belirtiliyor. Belki kavak kontraplak kullansaydım daha kolay olurdu. Gürgen kontraplakta ve özellikle ben zayıflatma işini pek de iyi yapamadığım için kırma işlemi modele zarar verecek gibiydi. Bir kargaburun vasıtasıyla postaları ufak parçalar halinde kırmaya başladım ve orta kısımlar boşalınca kenar parçaları da (bu parçaların modelin üzerinde kalması gerekiyordu) sağa sola oynatarak komple söktüm. Model üzerinde kalması gereken kısımları sıfırdan tekrar kesip yerlerine yapıştırdım. Tabi bu sadece postalar için geçerli. Omurganın da kırılacak kısımları var. O bölümleri dremel'in metal kesme diskiyle zayıflatarak kırdım. Sonradan öğrendim ki dremele takılan, aynen metal kesme diski boyutunda, ince daire testereler mevcutmuş. Tez vakitte edinilesi bir parça olduğunu düşünüyorum.
|
|
|
|
|
Logged
|
Mehmet İÇÖZ 1977 / İzmir
|
|
|
Mehmet İÇÖZ
Offline
İsim Soyad: Mehmet İÇÖZ
Nereden: İzmir
Mesaj Sayısı: 217
|
 |
« Yanıtla #29 : 15 Ekim, 2009, 07:31 » |
|
Ağır adımlarla yola devam.. Modele astar atıldı.. 
|
|
|
|
« Son Düzenleme: 19 Ekim, 2009, 18:22 Gönderen: Ali Timucin »
|
Logged
|
Mehmet İÇÖZ 1977 / İzmir
|
|
|
|